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81% des Franais s'opposent aux Mgas Camions 
81% des Franais s'opposent aux Mgas Camions81% des Franais s'opposent aux Mgas Camions
81% des Franais s'opposent aux Mgas Camions. FNE rvle les rsultats d'un sondage ralis auprs d'un chantillon reprsentatif de 1012 personnes afin de connatre l'opinion franais propos des Mgas Camions.

En avril dernier, le Secrtaire d'Etat aux Transports Dominique BUSSEREAU avait annonc son souhait d'exprimenter les Mgas Camions en France. France Nature Environnement lanait alors une premire alerte. Aujourd'hui, FNE rvle les rsultats plus qu'explicites d'un sondage CSA. 81% des franais disent non aux mgas camions car dangereux, couteux et polluants.

 

A la question : En Finlande et en Sude, des camions dpassant 25 mtres de long, soit 35% de plus qu'un camion classique, circulent sur les routes. Seriez-vous (tout fait/ plutt/ pas/ pas du tout) favorable l'autorisation de circulation de ces camions en France et en Europe ? , 81% des personnes interroges rpondent qu'elles ne seraient pas et pas du tout favorables.


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Michel DUBROMEL, Responsable Transports France Nature Environnement analyse ces rsultats : Ces rsultats confirment que le Gouvernement a tout faux sur ce dossier. Selon nos sources, un dcret est dans les tuyaux pour permettre la mise en circulation prochaine de ces engins. Sortira-t-il dans la stupeur estivale ? Ce serait inadmissible !

 

81% des Franais s'opposent aux Mgas Camions 81% des Franais s'opposent aux Mgas Camions. FNE rvle les rsultats d'un sondage ralis auprs d'un chantillon reprsentatif de 1012 personnes afin de connatre l'opinion franais propos des Mgas Camions.

 

Les discussions entre les industriels et les services du Ministre sont en cours. France Nature Environnement a t rcemment convie un Comit de pilotage. Mais tout avait vraisemblablement dj t dcid au paravent.

 

Michel DUBROMEL rajoute : Le Ministre envisagerait un axe Nantes-Strasbourg pour cette mise en circulation. Soit prs de 1000 kms de routes ; l o des dessertes ferroviaires ont t supprimes en Mai 2003 ! Et alors mme que l'engagement 40 du Grenelle de l'environnement prvoit de rduire les trajets routiers longue distance (suprieurs 500 kms). On marche totalement l'envers avec ces Mgas Camions. Le cot pour les infrastructures de ces engins est en plus considrable. Cessons les investissements publics inutiles !

 

A la question : Et si ces camions circulaient sur les routes franaises, seriez-vous (trs/ assez/ peu/ pas du tout) inquiet pour les conditions de scurit de circulation ? , 79% des personnes interroges rpondent qu'elles seraient trs et assez inquites.

 

Cline MESQUIDA, charg de mission transports France Nature Environnement prcise: Ces engins sont de vrais monstres roulants ! Selon une tude rcente mene une chelle europenne par notre Fdration europenne Transport and Environment, les poids lourds actuels sont dj responsables de 2 fois plus de dcs que les voitures. Qu'il s'agisse des conditions de dpassement, de freinage, de man'uvre dans les carrefours troits, tout indique que ces mgas camions sont encore plus dangereux que les camions qui circulent actuellement.

 

C'est pour toutes ces raisons que France Nature Environnement lance une ptition pour l'abandon de toute mise en circulation.

 

Le dossier des mgas camions est suivi de prs par France Nature Environnement au niveau europen autant que franais. Une rvision de Directive est en effet prvue.

 

La Commission europenne pourrait trs prochainement proposer une autorisation gnralise des mgas camions. Dans cette situation, ce serait les mgas camions hollandais, sudois et autres qui seraient prts rouler sur les routes franaises.



Voir aussi :
 - Macron exhorte l'Europe fixer un prix minimum pour le dioxyde de carbone
 - L'ONU vers une reconnaissance des droits environnementaux ?

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