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Projet de rhabilitation de l'ex-RN 20 entre Massy et Arpajon 
Ex-RN 20 : projet de rhabilitation entre Massy et ArpajonEx-RN 20 : projet de rhabilitation entre Massy et Arpajon
Le rapport officiel concernant le projet de rhabilitation de l'ex-RN 20 entre Massy et Arpajon sera prsent lundi. Nathalie Kosciusko-Morizet, qui avait promis d'agir concernant le segment Massy - Arpajon quand elle tait dput de l'Essonne, sera prsente la prsentation du rapport sur le projet rhabilitation de l'ex-RN 20.

Lundi 16 juin 2008, Nathalie Kosciusko-Morizet, secrtaire d'Etat charge de l'Ecologie, assistera la prsentation officielle du rapport, par Bernard Laffargue, sur la rhabilitation du cadre et de la qualit de vie de l'ex-RN 20 sur le segment Massy - Arpajon en Essonne.

Bernard Laffargue, Ingnieur gnral des Ponts et Chausses et ancien directeur dpartemental de l'Equipement, a t missionn par Jean-Louis Borloo, ministre de l'Ecologie, de l'Energie, du Dveloppement durable et de l'Amnagement du territoire, Dominique Bussereau, secrtaire d'Etat aux Transports, ainsi que Nathalie Kosciusko-Morizet, au mois de septembre dernier, pour rflchir des solutions d'avenir en matire de requalification de ces espaces.


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L'ex RN-20 entre Massy et Arpajon est un axe rectiligne qui s'tend sur une distance de 16 kilomtres, traversant 13 communes et 4 tablissements publics de coopration intercommunale.

Banalisation, dfiguration, uniformisation, talement urbain sont des flaux qui s'attaquent aux entres de villes partout en France. Cette dtrioration du paysage priurbain se traduit aujourd'hui par des kilomtres linaires, vritables couloirs o se disputent profusion les surfaces commerciales et les panneaux publicitaires.

Cet environnement abm est non seulement nuisible au cadre et la qualit de vie mais aussi au final l'image mme de nos cits.

Le parti-pris est de proposer des pistes concrtes d'amnagement permettant de btir un projet de territoire qui prenne en compte la fois la dimension transport (transport en commun, mode de circulation doux, facilit des connexions') et environnementale (qualit paysagre, pression publicitaire, diminution des nuisances sonores').

Le mode de gouvernance pour la mise en 'uvre reste dfinir en concertation avec l'ensemble des lus et acteurs locaux. Source : MEEDDAT.



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