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Energies classiques et renouvelables - Transports

La compagnie arienne SAS vole plus lentement pour conomiser du carburant et des missions 
La compagnie arienne SAS vole plus lentement pour conomiser du carburantLa compagnie arienne SAS vole plus lentement pour conomiser du carburant
Une compagnie arienne scandinave, SAS, a rduit la vitesse de croisire de ses avions afin d'conomiser du carburant et de rduire ses missions de gaz effet de serre. Les vols durent seulement quelques minutes de plus.

La compagnie arienne scandinave SAS fait voler ses avions plus lentement pour conomiser leur carburant et pour rduire leurs missions de dioxyde de carbone dans le cadre d'une nouvelle tentative pour avoir une image plus verte.

 

La compagnie arienne SAS a dclar mardi qu'elle avait rduit la vitesse de croisire de ses avions de passagers environ 780 km/h alors qu'ils allaient auparavant 860 km/h. Le projet test (qui se faisait entre deux villes de Norvge) a permis d'conomiser environ 12 millions de dollars de carburant depuis dbut 2006.

 


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 Notre exprience nous montre que nous avons t capables d'conomiser beaucoup en ralentissant la vitesse de nos avions  a dclar Thomas Midteide, porte-parole de SAS Norge.

 Aprs le projet test, nous avons mis en place cette stratgie dans l'ensemble du groupe SAS sur une base quotidienne  a-t-il expliqu.

 

La dcision de cette compagnie arienne intervient alors que les lgislateurs europens augmentent les taxes sur les trajets ariens afin de lutter contre les missions de gaz effet de serre qui contribuent au changement climatique.

 

Un vol de 360 kilomtres entre Oslo et Bergen, les deux plus grandes villes de Norvge, une  vitesse conomique  permet d'conomiser 130 kg de carburant et 420 kg d'missions de dioxyde de carbone.

 

Le trajet total dure seulement trois minutes de plus que quand il tait effectu une vitesse normale.

 

Un vol lgrement plus long entre Oslo et Paris ou Londres dure environ 10 minutes de plus qu'auparavant.

 

En essayant de compenser le temps supplmentaire pass dans les airs, la compagnie arienne SAS a commenc mettre en place des dparts plus tt si tous les passagers taient en place et fait monter les passagers bord de l'avion avant le temps prvu du dcollage.

 

Comme beaucoup d'autres compagnies ariennes nationales, SAS se bat avec ses rivaux trs comptitifs qui cassent les prix, et plus rcemment avec une augmentation considrable des carburants.

 

A moiti dtenue par les gouvernements de la Sude, du Danemark et de la Norvge, la compagnie arienne SAS tait galement l'une des premires compagnies ariennes  autoriser ses passagers payer pour le dioxyde de carbone que leur avion produit.

 

Le vol Oslo-Bergen produit prs de 54 kg de dioxyde de carbone par passager, ce qui peut tre compens par un cot additionnel de 0.63 euros ajout au prix du ticket, d'aprs ce que montre le site Internet de SAS. En revanche, pour payer sa part d'missions de dioxyde de carbone pour un vol Oslo-San Francisco, il faut ajouter 7 euros au prix du ticket de base.

 

Le mois dernier, SAS a dclar qu'elle prvoyait de rduire ses missions de dioxyde de carbone de 20% d'ici 2020 en amliorant son efficience nergtique et en mlangeant du carburant pour avion des sources renouvelables.

 

L'objectif suppose une croissance de 4% du nombre de passagers pour la compagnie arienne SAS sur la priode 2007-2020.

 

Pour conomiser plus de carburant, SAS remorque ses avions jusqu'aux portes avec un seul moteur, et teint les autres moteurs aprs l'atterrissage.



Voir aussi :
 - En Sude, l'nergie olienne et l'arme de l'air se disputent l'espace arien
 - UE : Les constructeurs automobiles veulent plus d'aides pour rduire les missions

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