La production de biocarburants pour les compagnies aériennes insuffisante

Il existe uniquement deux unités de production de biocarburants, une en Amérique du Nord et la seconde à Singapour. Pour le moment, les compagnies aériennes ont la possibilité de couvrir seulement 0,01 % de leurs besoins ce qui indique une insuffisance totale. Il faudrait en produire dix fois plus pour atteindre les objectifs fixés.

Les vols et leurs émissions carbone

Les vols représentent aujourd'hui une source de pollution atmosphérique qui ne peut être négligée. Selon Alexandre de Juniac, directeur général de l'Association internationale du transport aérien Iata, qui regroupe 290 compagnies aériennes, la solution serait d'investir dans la production et la distribution de carburants provenant de la biomasse.

Les biocarburants trop chers © Flightlevel80 / IStock.com

Les mesures prises et à prendre pour les biocarburants

Depuis que les engagements ont été pris par les compagnies aériennes pour diminuer les émissions carbone d'ici 2050, les biocarburants ont massivement été testés. Environ 215,000 à 220,000 vols les ont utilisés et témoignent de la faisabilité technique. Le but, selon Alexandre de Juniac, est « d'embarquer les grandes entreprises pétrolières et énergétiques dans l'aventure ».

Le trafic a-t-il été affecté par le « flygskam » ?

Le « flygskam » est un mouvement d'origine suédoise qui incite à la « honte de prendre l'avion » pour cause de pollution. Il a toutefois été noté que parmi ceux qui volent de manière régulière, il y en a à peine 20 % qui veulent changer leurs habitudes et réduire drastiquement leur association avec les compagnies aériennes.