Les nations de l'Union Européenne ont soutenu des mesures visant à renforcer les nouveaux tests d'émissions sur la route mardi pour compléter les tests effectués en laboratoire, dont les failles sont entre autres à l'origine du scandale Volkswagen.

Les mesures étendront les tests pour les particules ultrafines qui causent des milliers de décès prématurés, d'après ce que montrent les données de l'Union Européenne, émis par une nouvelle génération de moteurs diesel à injection directe.

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Les nouvelles règles s'appliqueront pour l'ensemble des nouveaux modèles de voiture d'ici Septembre 2017 et pour l'ensemble des nouveaux véhicules d'ici Septembre 2018 ' bien que les fabricants automobiles aient demandé à ce que ces règles soient retardées à 2019.

Les nouvelles réglementations concernent le démarrage des moteurs à froid, pendant lesquels les véhicules polluent plus qu'à n'importe quel autre moment de leur utilisation

« Les fabricants automobiles devraient déjà commencer à concevoir des véhicules avec des émissions de particules moins importantes et introduire les filtres nécessaires dans les voitures qui sont déjà largement utilisés pour le diesel » a déclaré la Commissaire européenne à l'Industrie, Elzbieta Bienkowska dans un communiqué après que les mesures aient été approuvées par les représentants des Etats membres de l'Union Européenne lors d'une région du comité de régulation.

Le groupe militant Transport & Environment a déclaré que les technologies bon marché telles que les filtres à particule d'essence existaient déjà pour réduire la pollution de ces moteurs, qui émettent jusqu'à dix fois plus de particules que les générations précédentes de moteurs.

L'Association Européenne de Fabricants Automobiles a déclaré que les fabricants automobiles n'avaient pas assez de temps pour mettre en place les nouvelles réglementations.

Cependant, un an après que Volkswagen ait admis avoir triché sur ses tests d'émissions diesel aux Etats-Unis, le Parlement Européen a publié un rapport cette semaine critiquant les délais dans l'adoption de nouveaux tests sur les émissions des moteurs des voitures, malgré les preuves montrant que des tests périmés avaient permis à la pollution de dépasser cinq fois les limites légales.

Les nouvelles réglementations concernent le démarrage des moteurs à froid, pendant lesquels les véhicules polluent plus qu'à n'importe quel autre moment de leur utilisation, afin d'essayer de réduire la pollution en ville notamment.