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Le Parlement met fin au dmantlement ngligent des vieux navires 
Le Parlement met fin au dmantlement ngligent des vieux naviresLe Parlement met fin au dmantlement ngligent des vieux navires
De nouvelles mesures conclues avec les ministres europens pour mettre fin au dmantlement de vieux navires, enregistrs dans l'UE, sur les plages de pays tiers et garantir leur recyclage dans des installations approuves par l'Union, viennent d'tre adoptes par le Parlement.

De nouvelles mesures conclues avec les ministres europens pour mettre fin au dmantlement de vieux navires, enregistrs dans l'UE, sur les plages de pays tiers et garantir leur recyclage dans des installations approuves par l'Union, viennent d'tre adoptes par le Parlement.

Pour rappel, l'chouage (beaching) des navires dmanteler met en danger la sant des travailleurs, la scurit et l'environnement.


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Carl Schlyter (Verts/ALE, SE), en charge de la lgislation au Parlement, explique cet effet :  J'aimerais souligner que ce vote n'est pas une attaque contre l'Inde, le Bangladesh ou le Pakistan, savoir les pays dans lesquels l'chouage a lieu actuellement, mais contre des pratiques d'chouage dangereuses et trs polluantes. Ce rglement incite ces pays raliser les investissements ncessaires dans des installations adquates pour le recyclage des navires - surtout dans le but d'avoir des emplois sans danger et respectueux de l'environnement dans ces pays .

Le Parlement met fin au dmantlement ngligent des vieux navires

Ainsi, l'avenir, tous les navires europens devront tre dmantels dans des installations de recyclage approuves par l'Union. Ces installations devront rpondre des exigences spcifiques, tre agres et rgulirement contrles, peut-on lire dans un communiqu de presse.

Selon le Parlement les exigences proposes, doivent tre "conues, construites et exploites d'une manire sre et cologiquement rationnelle". Elles doivent grer les matires dangereuses et leurs dchets tout au long de la procdure de recyclage et travailler uniquement sur des sols impermables dots de systmes d'vacuation efficaces. Les quantits de dchets devront faire l'objet d'un rapport et leur traitement sera uniquement autoris dans des installations de traitement ou de recyclage. Les navires non europens, tout comme les bateaux europens, seront couverts par le rglement dans la mesure o ils devront tablir un inventaire des matires dangereuses lorsqu'ils font escale dans un port de l'UE. Les mesures d'excution, notamment les sanctions, seront fixes par les tats membres.

A noter que le rglement s'appliquera aux navires au plus tt deux ans et au plus tard cinq ans aprs son entre en vigueur. La date ventuelle dpend du moment o la capacit des installations de recyclage sur la liste europenne dpassera un seuil de 2,5 millions de tonnes de dplacement lge. Affaire suivre'



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