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Eau - Pollution de l'eau - Pollution de la mer - Scheresse

La navigation pourrait tre interrompue sur le Mississippi cause du niveau d'eau  
La navigation pourrait tre interrompue sur le Mississippi La navigation pourrait tre interrompue sur le Mississippi
La navigation et le commerce fluvial pourraient tre interrompus sur le Mississippi, qui voit circuler des milliards de dollars de biens, cause du niveau d'eau trop bas du fleuve.

Le commerce sur une partie cl du Fleuve Mississippi aux Etats-Unis pourrait tre totalement interrompu , plus tt que prvu ds la semaine prochaine, cause du niveau trs bas de l'eau. Cela perturberait la livraison de plusieurs milliards de dollars de crales et d'autres biens, d'aprs ce qu'a indiqu un groupe d'expditeurs mercredi.

 

Le Waterways Council, qui reprsente les expditeurs et les receveurs de biens, a dclar dans un message adress ses membres qu'il avait reu une note du Corps des Ingnieurs de l'Arme Amricaine lundi, indiquant que le niveau d'eau autour de Thebes, dans l'Illinois, pourrait tre trop bas d'ici le 3 ou le 4 Janvier pour la plupart des navires empruntant cette voie fluviale.

 


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Les expditeurs observent avec attention depuis plusieurs mois la partie du Fleuve Mississippi entre St. Louis et Cairo, dans l'Illinois, qui englobe Thebes, s'inquitant d'une fermeture potentielle.

 

La perturbation du trafic fluvial du fait du niveau trop bas de l'eau a fait augmenter les prix d'exportation pour les crales, et notamment le soja.

 

Une super-autoroute de navigation, sur laquelle circulent des milliards de dollars de crales, de charbon, d'acier et d'autres biens chaque anne, depuis le centre des Etats-Unis jusqu'au Golfe du Mexique, le Mississippi est sur le point d'atteindre un niveau record, du fait de la pire scheresse que les Etats-Unis aient connue depuis 1956.

 

Les niveaux d'eau chutent plus rapidement que ce que nous avions anticip a dclar Ann McCulloch, porte-parole de l'American Waterways Operators, une organisation jumelle du Waterways Council. Nous n'esprions pas atteindre ce point avant la mi-Janvier .

 

Le Waterways Council n'a pas prcis combien de temps le fleuve pourrait tre ferm la navigation.

 

Les expditeurs avaient dclar auparavant que des prcipitations taient ncessaires pour remplir nouveau les niveaux d'eau afin de maintenir la navigation dans le fleuve.

 

Les chutes de neige rcentes au centre des Etats-Unis devraient aider augmenter le niveau de l'eau sur la partie basse du Mississippi, a dclar le porte-parole du Corps des Ingnieurs, Mike Petersen mercredi.

 

Cependant, nous avons besoin d'un peu plus de prcipitations pour voir une relle amlioration sur les parties cls du milieu du Mississippi prs de Thebes, a-t-il ajout.

 

Le Fleuve Mississippi est la principale voie fluviale pour le transport des crales allant des fermes du Midwest jusqu'au Golfe du Mexique. Prs de 55 65% des exportations de mas, de soja et de bl amricains quittent le pays par le Golfe.

 

Les exportateurs ont acclr les livraisons de crales et de soja vers la Cte du Golfe avant que les niveaux d'eau ne chutent considrablement, obligeant les barges prendre des charges plus lgres. Ils se sont aussi rsolus charger davantage de marchandises sur les transports ferroviaires.

 

La perturbation du trafic fluvial du fait du niveau trop bas de l'eau a fait augmenter les prix d'exportation pour les crales, et notamment le soja.

 

Les dernires prvisions annonaient un niveau de 93 centimtres autour du 3 Janvier, un bateau ayant besoin d'une distance de 2,48 mtres entre la surface de l'eau et son point le plus bas pour pouvoir naviguer d'aprs le Waterways Council. La majorit des bateaux ont besoin de 2,79 mtres pour man'uvrer.

 

Nos membres se prparent la fermeture totale en enqutant sur d'autres options pour dplacer leurs produits, soit par voie ferre, soit par camion a dclar Debra Colbert, vice-prsident du conseil.

 

Nous avons vu des commandes annules ; nous avons vu des commandes rduites. Nous avons vu des entreprises tudier les retombes potentielles .

 

Le niveau d'eau trs bas du Mississippi aprs la scheresse dvastatrice de cette anne a t exacerb par la dcision du Corps des Ingnieurs de l'Arme de rduire encore plus que d'habitude la quantit d'eau qui s'coule dans le fleuve depuis le Missouri. Le Corps rduit le flux du fleuve Missouri chaque automne.



Voir aussi :
 - L'Indonsie s'attaque la pollution de ses fleuves
 - L'eau redevient un sujet sensible en Isral aprs quatre ans de scheresse

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