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L'Inde critique la loi de l'Union Europenne sur les missions de CO2 de l'aviation  
L'Inde critique la loi de l'UE sur les missions de CO2 de l'aviationL'Inde critique la loi de l'UE sur les missions de CO2 de l'aviation
La loi de l'Union Europenne sur les missions de dioxyde de carbone mises par le secteur de l'aviation est frocement critique par l'Inde, qui considre que ce nouveau rgime pourrait faire capoter les discussions internationales sur le changement climatique.

Une loi de l'Union Europenne qui fait payer aux compagnies ariennes leurs missions de dioxyde de carbone (CO2) est un casseur d'accord pour les discussions mondiales sur le changement climatique, a dclar le ministre de l'environnement de l'Inde, en durcissant sa position sur le rgime qui a suscit une opposition froce chez les gouvernements ne faisant pas partie de l'Union Europenne.

 

A partir du 1er Janvier, l'ensemble des compagnies ariennes utilisant les transports ariens en Union Europenne sont rgies par le March Europen d'Emissions de carbone, ce qui signifie que les vols ariens destination et en provenance de l'Union devront payer pour leurs missions de CO2.

 


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Les compagnies ariennes amricaines ont dclar qu'elles s'y conformeraient contrec'ur, mais la Chine a empch ses compagnies d'y participer moins qu'elles n'en obtiennent l'autorisation, et l'Inde a dclar de son ct qu'elle boycotterait ce nouveau rgime.

 

Les critiques cependant craignent que cette loi ait une porte extraterritoriale et qu'elle soit injuste pour les compagnies ariennes non-europennes 

 

Pour le ministre de l'environnement, pour moi, c'est un casseur d'accord parce que vous ne pouvez tout simplement pas introduire cela dans le discours sur le changement climatique et dguiser des mesures de commerce unilatral sous prtexte du changement climatique a dclar Jayanthi Natarajan.

 

Je suis persuade qu'en ce qui concerne le changement climatique, c'est inacceptable .

Le ministre mnera les ngociations pour l'Inde lors des discussions mondiales sur le climat mondial.

 

Toute compagnie arienne qui ne respecte pas les nouvelles rgles s'expose une amende de 100 euros pour chaque tonne de dioxyde de carbone mis pour laquelle elle n'aura pas pay de compensation.

 

Dans le cas de rcidive , l'Union Europenne aura le droit d'interdire les compagnies ariennes de ses aroports.

 

Le cot du respect de la loi est relativement faible ( environ 2 euros par passager pour un vol Pkin-Francfort) et peut tre absorb par le prix des tickets d'avion, d'aprs l'Union Europenne.

 

Les critiques cependant craignent que cette loi ait une porte extraterritoriale et qu'elle soit injuste pour les compagnies ariennes non-europennes en leur faisant payer pour le trajet entier de leurs avions, et non seulement pour la partie ralise dans le territoire europen.

 

La Commission Europenne a dclar qu'elle avait pour objectif de faire payer les compagnies ariennes pour leurs missions de gaz effet de serre, aprs plus de dix ans de discussions l'ICAO des Nations Unies qui ont chou trouver une solution mondiale la croissance des missions de gaz effet de serre provenant de l'aviation.

 

De nombreux groupes environnementaux s'interrogent sur la capacit de l'ICAO fournir un plan viable.

 

La Commissaire europenne au Climat, Connie Hedegaard a dclar : Si l'Europe a une loi que quelqu'un n'aime pas, ce n'est pas juste qu'en nous menaant ils pensent qu'ils peuvent obtenir d'un systme dmocratique qu'il change des lois faites dmocratiquement un quotidien indien la fin du mois de Mars.

 

Dans le monde du 21me sicle, cela semble logique de faire payer les pollueurs .

 

Connie Hedegaard a souvent dclar que la seule raison pour laquelle l'Union Europenne modifierait sa loi serait si l'ICAO parvenait dfinir un rgime mondial pour rduire les missions de gaz effet de serre provenant de l'aviation.

 

Elle a galement indiqu que la Commission prendrait en compte les mesures quivalentes, qui n'ont pas t clairement dfinies mais qui pourraient inclure d'autres manires de rduire les missions de gaz effet de serre.

 

Jayanthi Natarajan a dclar de son ct que cette taxe est inacceptable .

 

Lors des discussions internationales sur le changement climatique qui ont eu lieu Durban l'an dernier, l'Inde a t l'un des pays les plus virulemment oppos la signature d'un accord qui rassemblerait pour la premire fois tous les principaux metteurs mondiaux.



Voir aussi :
 - Macron exhorte l'Europe fixer un prix minimum pour le dioxyde de carbone
 - L'ONU vers une reconnaissance des droits environnementaux ?

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