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Les Agrocarburants : fausse bonne ide pour l'environnement 
Les Agrocarburants : fausse bonne ide pour l'environnementLes Agrocarburants : fausse bonne ide pour l'environnement
Suite la publication d'une enqute de Greenpeace qui s'est efforce de mettre en lumire, dans neuf pays europens, les diffrents composants des agrocarburants et leurs provenances, le bilan carbone et le bien-fond de ces derniers est nouveau remis en cause. A elle seule, la France importe 30% de matires premires des pays tropicaux (huile de soja surtout, et huile de palme), pour la fabrication de son Biodiesel.

Suite la publication d'une enqute de Greenpeace qui s'est efforce de mettre en lumire, dans neuf pays europens, les diffrents composants des agrocarburants et leurs provenances, le bilan carbone et le bien-fond de ces derniers est nouveau remis en cause.

 

Intitul Le biodiesel test, comment la politique europenne en matire d'agrocarburants menace le climat , le nouveau rapport de Greenpeace, dont les rsultats sont tirs d'une tude d'un laboratoire spcialis, mene sur 92 chantillons de biodiesel, recueillis dans les stations essence de neuf pays europens,  dmontre que les agrocarburants, qui sont prsents jusqu' hauteur de 7% dans le carburant analys, ont t fabriqus presque exclusivement partir d'huile de palme, de colza et de soja.

 


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Le hic est que dans un rapport paratre, la Commission europenne tablit un lien entre la culture du soja, du colza et de l'huile de palme, et la destruction des forts, peut on lire dans un communiqu de presse.

 

Sachant que la dforestation est responsable de 20% des missions de gaz effet de serre au niveau mondial, les filires biodiesel europennes sont donc plus nfastes pour le climat que les filires diesel fossile

 

A elle seule, la France importe 30% de matires premires des pays tropicaux (huile de soja surtout, et huile de palme), pour la fabrication de son Biodiesel. Ceci fait d'elle l'un des plus mauvais lves selon le classement de Greenpeace.

 

Cette rvlation met mal le sacro-saint mythe de l'autosuffisance franaise en matire d'agrocarburants. Le gouvernement franais et la filire tentent, depuis plusieurs annes dj, de nous faire croire qu'ils sont uniquement produits par des agriculteurs franais. C'est faux. Les rsultats de notre enqute prouvent le contraire (') Le gouvernement impose l'incorporation de 7% d'agrocarburant dans le diesel franais et dans l'essence. Les automobilistes n'en savent rien et c'est le contribuable qui subventionne trs largement une filire qui n'est pas conomiquement viable. Plusieurs milliards d'euros ont d'ailleurs t engloutis en pure perte depuis 2005. Les agrocarburants sont donc une fausse solution pour le climat et l'environnement, mais aussi pour l'conomie , dclare Jrme Frignet, charg de campagne Forts pour Greenpeace.

 

Les agrocarburants monopolisent des espaces allous auparavant d'autres cultures, qui sont donc elles-mmes dplaces, souvent sur des espaces naturels tels que les forts. Sachant que la dforestation est responsable de 20% des missions de gaz effet de serre au niveau mondial, les filires biodiesel europennes sont donc plus nfastes pour le climat que les filires diesel fossile. Conclusion, les agrocarburants sont une vraie fausse bonne ide pour l'environnement.

 

Pour Greenpeace, il est encore possible de faire voluer la lgislation en matire d'agrocarburants. Il faut savoir que dans le cadre de la politique europenne, le gouvernement franais a prvu d'augmenter de 30% l'utilisation de biodiesel d'ici 2020.

 

Greenpeace demande la Commission europenne de proposer une lgislation visant liminer tous les agrocarburants qui endommagent le climat au lieu de le protger. Pour y parvenir, il faut :

 

'        prendre en compte la totalit des impacts des agrocarburants, y compris le dplacement des cultures alimentaires au dtriment des espaces naturels ;

 

'        exiger des producteurs qu'ils rendent publiques la constitution et la provenance des matires premires utilises pour leurs biodiesels ;

 

'        exclure des mesures incitatives et des autres avantages lis aux nergies renouvelables les fabricants des agrocarburants responsables d'missions excessives de gaz effet de serre.



Voir aussi :
 - En Sude, l'nergie olienne et l'arme de l'air se disputent l'espace arien
 - UE : Les constructeurs automobiles veulent plus d'aides pour rduire les missions

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