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L'ruption du volcan en Islande, bnfique pour les missions de CO2 ? 
L'ruption du volcan en Islande, bnfique pour les missions de CO2 ?L'ruption du volcan en Islande, bnfique pour les missions de CO2 ?
Des scientifiques ont tabli que l'ruption volcanique en Islande avait entran une production d'missions de dioxyde de carbone (CO2) infrieure celle qui aurait t gnre par un trafic arien normal en Europe.

L'ruption du volcan Eyjafjallajokull en Islande a entran la dispersion d'une quantit significative de cendres dans l'air et sur la terre, mais n'a pas t l'origine d'autant d'missions de gaz effet de serre que ce que la flotte arienne europenne aurait gnr si elle avait maintenu ses vols.

 

Les missions de dioxyde de carbone (CO2) lies l'ruption reprsentaient 150 000 tonnes par jour au plus fort de l'ruption volcanique, d'aprs des scientifiques de l'Universit Durham. Par comparaison, les avions qui volent au-dessus du continent au quotidien rejettent 510 000 tonnes de CO2 par jour.

 


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Selon les experts, il est cependant difficile de tirer des conclusions htives sur l'impact rel de l'ruption volcanique sur la pollution atmosphrique, puisque l'arrt du trafic arien a entran une augmentation du trafic routier pour aider les voyageurs coincs, et le volcan met nanmoins un cocktail polluant de toxines.

 

Les cendres du volcan en Islande, une menace pour la sant ? Les missions de dioxyde de carbone (CO2) lies l'ruption reprsentaient 150 000 tonnes par jour au plus fort de l'ruption volcanique

 

Le ciel europen a rouvert ses portes mercredi, aprs six jours d'interruption du trafic cause de l'ruption volcanique en Islande, des milliers de passagers pouvant enfin regagner leur destination initiale. L'industrie arienne a perdu 250 millions de dollars par jour cause de cette catastrophe naturelle. La cendre pouvait en effet endommager voire paralyser les moteurs des avions.

 

Les avions sont une source importante d'missions de CO2 et d'autres produits chimiques et contribuent donc au rchauffement climatique, d'aprs les scientifiques. Ils produisent galement de la pollution sonore autour des aroports.

 

La premire analyse de la qualit de l'air autour des deux principaux aroports londoniens, Heathrow et Gatwick montre que les polluants qui peuvent provoquer des problmes respiratoires ont considrablement diminu, d'aprs le Rseau pour la Qualit de l'Air de Londres.

 

Ce signal a chut zro (de jeudi jusqu' samedi) a dclar Ben Barratt du King's College London, qui aide coordonner les donnes du Rseau, en faisant rfrence aux donnes concernant les taux de dioxyde d'azote.

 

La diffrence de qualit de vie se fait principalement sentir au niveau du bruit, et nous recevons beaucoup d'emails pour nous dire quel point c'est agrable a-t-il ajout.

 

L'aviation dans 32 nations europennes reprsentait une pollution de 510 000 tonnes de CO2 par jour en 2007, d'aprs l'Agence Europenne pour l'Environnement. En supposant que les deux tiers des vols soient annuls, cela signifie une rduction de 340 000 tonnes par jour, sans compter les transporteurs non-europens.

 

Colin Macpherson, un gologue de l'Universit de Durham, estimait que les missions produites par le volcan au dbut de l'ruption taient de 150 000 tonnes de CO2 par jour, en se basant sur les donnes concernant une ruption antrieure.

 

Des vents du nord ont aid limiter les problmes de sant lis au volcan Eyjafjallajokull en Islande, balayant la cendre au large de l'Europe. Et la qualit de l'air dans la plupart des nations n'a pas t affecte car peu de cendres ont atteint le sol jusqu' prsent.



Voir aussi :
 - L'rosion des montagnes, source d'missions de dioxyde de carbone ?
 - La go ingnierie, une piste intressante pour les pays en dveloppement ?

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