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Pollution du trafic arien : Nouvelle tude sur la sant des riverains 
Pollution du trafic arien : Nouvelle tude sur la sant des riverainsPollution du trafic arien : Nouvelle tude sur la sant des riverains
Prochainement, la Rgion le-de-France ralisera la premire tude pidmiologique pour valuer les effets de la pollution due au trafic arien sur les personnes habitant proximit des aroports de Roissy et d'Orly

Prochainement, la Rgion le-de-France ralisera la premire tude pidmiologique pour valuer les effets de la pollution due au trafic arien sur les personnes habitant proximit des aroports de Roissy et d'Orly.

L'tude, intitule Pollunef , dont les rsultats devront tres rendus en fvrier 2011, aura pour objectif de mesurer les relations court terme entre des indicateurs de pollution et des indicateurs de sant respiratoire. Elle sera coordonne par un laboratoire indpendant sur un chantillon de 400 personnes, et se droulera en deux phases, du 1er avril au 30 juin 2010 puis de septembre dcembre 2010.


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Cette tude se fait en complment du programme Survol men par l'antenne rgionale de l'Institut de veille sanitaire (InVS), visant renforcer la surveillance des expositions au bruit et la pollution atmosphrique des populations riveraines des aroports franciliens. Le cot de cette tude s'lve 450.000 euros, et a t finance intgralement par le Conseil rgional.

la Rgion le-de-France ralisera la premire tude pidmiologique pour valuer les effets de la pollution due au trafic arien

Les moteurs d'avion mettent principalement les composants polluants suivants : oxydes d'azote (NOx), monoxyde de carbone (CO), hydrocarbures (HC)(ou composs organiques volatiles : COV), dioxyde de soufre (SO2) et particules solides ( SUIES). Ils mettent aussi du dioxyde de carbone (CO2) et de la vapeur d'eau.

Ce sont les missions de NOx qui dominent relativement rgime lev, donc au dcollage et en monte. Environ 75 % des missions se produisent la vitesse de croisire dans la troposphre et la basse stratosphre (10-12 km). Au rgime de ralenti et au roulage au sol, il se dgage peu de NOx mais relativement beaucoup de CO et de HC. Au dcollage et en monte les missions de NOx et de particules (SUIES) sont leves, celles de CO et de HC relativement faibles.

Le monoxyde de carbone (CO) est un poison pour l'hmoglobine. Les oxydes d'azote NOx et de soufre SO2 sont des gaz trs irritants pour les voies respiratoires. En Suisse, pour le NO2 la valeur limite horaire et journalire est de 80 g / m3, pour le SO2 la valeur limite horaire et journalire est de 100 g / m3.

Les oxydes d'azote NOx se transforment sous l'influence des rayons ultra-violets en Ozone O3. L'ozone a un pouvoir oxydant et irrite les poumons. Lorsque l'atmosphre est stagnante et l'ensoleillement intense, la concentration d'ozone augmente fortement et cause des problmes respiratoires. Les hydrocarbures imbruls Hx Cy et les suies sont rputs cancrognes.

Il est vident que les missions gazeuses toxiques auront un impact beaucoup plus inquitant dans le voisinage des pistes. Cependant, quand des phnomnes d'inversion de tempratures ou de brouillard surviennent, les zones affectes sont beaucoup plus tendues.

La pollution atmosphrique et les nuisances sonores autour des aroports et sous les couloirs ariens apparaissent comme un problme environnemental et de sant publique reconnu par toutes les autorits sanitaires.

En dpit des progrs accomplis ces deux dernires dcennies sur le bruit et les missions de polluants atmosphriques mis par les avions, le nombre de mouvements connat une telle croissance que les niveaux d'exposition excdent notamment les recommandations de l'Organisation mondiale de la sant (OMS).

L'tude va tre effectue sur des patients volontaires, et rsidents de 53 communes situes moins de 4km des aroports de Roissy-Charles de Gaulle et d'Orly.  L'tude sera cible sur des sujets sensibles, enfants asthmatiques de 6 14 ans et adultes de plus de 60 ans atteints de bronchites chroniques. Les chercheurs vont ensuite comparer les donnes recueillies celles d'habitants de trois communes des Hauts-de-Seine exposes la seule pollution urbaine (Issy-les-Moulineaux, Neuilly-sur-Seine, Garches).

Les participants l'tude devront porter  un capteur qui mesurera en permanence leur exposition l'ozone et au dioxyde d'azote. Avant de participer l'tude, chaque patient volontaire devra passer une visite mdicale et remplir un questionnaire auprs de son mdecin.



Voir aussi :
 - Les particules toxiques lies au diesel tuent 6000 personnes par an en Allemagne
 - Lien entre cancer et aliments ultra-transforms

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