Le Groupe Monoprix a récemment fait un point sur ses choix et ses actions dans l’environnement et plus particulièrement en matière de transport et de logistique visant à réduire les émissions de CO2 liées à ses activités. Dès le début des années 1990, l'engagement de Monoprix en faveur du développement durable et de l’environnement a fait partie intégrante de la stratégie du Groupe. Cette politique en faveur du développement durable et de l’environnement « irrigue aujourd'hui toutes les dimensions de son activité. » Monoprix mène notamment depuis 2000 une réflexion sur ses choix logistiques et de transport et leurs impacts sur l'environnement.

Aujourd’hui, la politique en faveur du développement durable et de l’environnement fait partie intégrante de l’identité et de la personnalité de l’enseigne. L’ambition de Monoprix est de faire en sorte que chaque magasin soit le reflet de l’engagement du Groupe. Si la qualité « sociale et environnementale de son offre de produits et de services demeure la partie la plus visible de cette ambition, Monoprix veille également au respect des principes du développement durable dans tous les aspects de son activité. »

Ainsi, « l’architecture et les équipements de ses magasins, le management de ses équipes, les relations avec l’environnement ainsi que la logistique et les transports sont autant de dimensions sur lesquelles le groupe est engagé aujourd’hui dans une démarche de progrès. » Depuis 2000, le groupe Monoprix mène une réflexion sur ses choix logistiques et de transport et sur leurs impacts sur l’environnement. En concertation avec ses prestataires, les collectivités locales et les pouvoirs publics, Monoprix explore « toutes les alternatives lui permettant d’optimiser ses flux de marchandises et d’utiliser des modes de transport plus propres. »

Transport fluvial : Développé depuis 2003, le transport fluvial est un axe majeur de la stratégie logistique du Groupe. Il permet aujourd’hui de desservir, depuis le port du Havre, le port de Bonneuil-sur-Marne, à partir duquel les magasins sont ensuite livrés par camion, via l’entrepôt de Combs-la-Ville (77). En 2006, 85% des produits de « grand import », soit 1 500 containers, ont ainsi été acheminés par voie fluviale, ce qui a permis une économie de 298 tonnes d’émission de gaz à effet de serre, soit ce qu’émettrait un véhicule individuel qui effectuerait 37 fois le tour du monde.

Livraison des magasins parisiens par voie ferrée : Une étude menée entre fin 2004 et septembre 2005 a permis de rendre compte de la faisabilité logistique d’un acheminement par rail des marchandises vers les magasins de Paris intra muros. Menée en concertation avec la Direction Départementale de l’Equipement, la Région Ile-de-France, la Mairie de Paris et le Réseau Ferré de France, cette initiative devrait se concrétiser fin 2007. L’objectif est d’acheminer 185 000 tonnes de marchandises par an - soit 15% des volumes sur l’Ile-de-France - vers les 60 magasins Monoprix de Paris. Concrètement, les marchandises seront acheminées par le train vers une plate-forme située au coeur de la capitale et les « derniers kilomètres » s’effectueront ensuite par camion au GNV (Gaz Naturel pour Véhicules).

Entrepôts HQE : Afin de tendre vers une supply chain 100% respectueuse de l’environnement, le Groupe a également inauguré en août 2006 son deuxième entrepôt HQE à Marly-la-Ville. L’entrepôt HQE de Marly-la-Ville Inauguré en août 2006, l’entrepôt HQE de Marly-la-Ville a été conçu dans l’optique de maîtriser les impacts de l’activité sur l’environnement extérieur tout en concevant un espace intérieur pratique et confortable.

Quelques exemples de mesures mises en place : Gestion de l’énergie : éclairage naturel, utilisation d’ampoules à basse consommation, isolation de l’entrepôt et des bureaux selon la réglementation RT2000 ; Gestion des déchets d’activités : choix d’une chaudière propre à faible émission de gaz à effet de serre, respect de la gestion collective et sélective des déchets.
Quelques chiffres : Sur 32 000 m² d’exploitation, l’entrepôt de Marly-la-Ville permet de livrer plus de 90 magasins Monoprix et 3 magasins Monop’ situés dans son périmètre.

Monoprix est par ailleurs signataire de la « Charte de bonnes pratiques des transports et des livraisons de marchandises dans Paris ». Monoprix a signé le 28 juin 2006 la Charte de bonnes pratiques des transports et des livraisons de marchandises dans Paris.

Cette dernière vise notamment à optimiser l’entrée et la diffusion des marchandises dans Paris, tout en maîtrisant les nuisances générées par ce transport (pollution atmosphérique, nuisance sonore…).

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