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Energies classiques et renouvelables - Transports

Autoroute A9 Montpellier, Borloo et Bussereau demandent une tude dfinitive 
Autoroute A9  Montpellier, Borloo et Bussereau demandent une tude dfinitiveAutoroute A9 Montpellier, Borloo et Bussereau demandent une tude dfinitive
A9 Montpellier, Borloo et Bussereau demandent une tude dfinitive. Autoroute A9 de Montpellier, Jean-Louis Borloo et Dominique Bussereau considrent qu'il n'est pas souhaitable de crer 6 voies supplmentaires pour l'autoroute A9b et souhaitent que la faisabilit et la pertinence d'une solution alternative soient values.

Les ministres Jean-Louis Borloo et Dominique Bussereau ont demand que soit ralise une tude dfinitive sur l'A9 Montpellier. En effet, actuellement, le projet de ddoublement de l'autoroute A9 dans la traverse de l'agglomration de Montpellier consiste en la cration, en plus des 6 voies existantes, de 6 nouvelles voies, dnomme A9b, sur une longueur de 19 km.

 

Rappelons que cet axe de circulation essentiel la ville de Montpellier est rgulirement engorg. Ces engorgements interviennent aux heures de pointe mais deviennent vite des points noirs au moment des vacances, notamment courant juillet aot, cette portion de l'autoroute A9 absorbant alors un flot incroyable de vhicules.


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Dans le cadre de la politique d'infrastructures de transport durable mene dans le respect des conclusions du Grenelle de l'environnement, les ministres assurent qu'une priorit est accorde par le Gouvernement aux projets alternatifs la route. Ainsi, l'Etat investit fortement dans le contournement ferroviaire de Nmes et Montpellier dont les travaux dbuteront en 2011, dans la ligne grande vitesse nouvelle entre Montpellier et Perpignan, et qui devrait s'arrter (souhaitons le) Bziers, dont le dbat public se droulera jusqu'au mois de juin, ainsi que dans l'autoroute ferroviaire entre Perpignan et le Luxembourg.

 

a9-montpellier-borloo-bussereau-etude-definitive Autoroute A9 de Montpellier, Jean-Louis Borloo et Dominique Bussereau considrent qu'il n'est pas souhaitable de crer 6 voies supplmentaires pour l'autoroute A9b et souhaitent que la faisabilit et la pertinence d'une solution alternative soient values.

 

Sans mconnaitre les enjeux de fluidit de trafic et de scurit routire, Jean-Louis Borloo et Dominique Bussereau  considrent qu'il n'est pas souhaitable de crer 6 voies supplmentaires pour l'autoroute A9b et souhaitent que la faisabilit et la pertinence d'une solution alternative soient values. 

 

Deux solutions alternatives sont proposes par l'Etat :  raliser l'autoroute A9b 2 X 2 voies ; largir, sur 25 kilomtres environ, l'autoroute A9a existante 2 X 4 voies et mettre au point un dispositif de gestion dynamique des bandes d'arrt d'urgence pour optimiser la capacit de l'infrastructure lors de certaines priodes de pointe. 

 

Les ministres souhaitent que la faisabilit et la pertinence de ces deux solutions soient examines selon les critres suivants : scurit, protection de l'environnement, biodiversit, circulation sous chantier, bruit, procdures et dlais, modalits de financement.

 

Les ministres ont ainsi confi une mission d'expertise technique portant sur l'ensemble des points voqus ci-dessus au Conseil Gnral de l'Ecologie et du Dveloppement Durable.  Cette mission sera conduite en concertation avec l'ensemble des collectivits territoriales, l'autorit organisatrice des transports (Montpellier Agglomration) et la Prfecture du Languedoc-Roussillon. Les conclusions de cette mission seront prsentes avant le 15 juin 2009. La dcision dfinitive quant au choix retenu sera prise avant le 30 juin.

 

Dans l'attente de ces conclusions, Jean-Louis Borloo a demand la socit des Autoroutes du Sud de la France, concessionnaire de l'autoroute A9 et matre d'ouvrage dlgu du projet de ddoublement, de surseoir provisoirement aux procdures d'expropriations et de fouilles archologiques sur le trac neuf et d'engager de manire urgente les amnagements ncessaires la mise en scurit de chaque changeur de l'autoroute actuelle.

 

Jean-Louis Borloo et Dominique Bussereau  raffirment leur volont que soient rgles les questions de scurit et de congestion de l'A9 dans la traverse de l'agglomration de Montpellier. 



Voir aussi :
 - En Sude, l'nergie olienne et l'arme de l'air se disputent l'espace arien
 - UE : Les constructeurs automobiles veulent plus d'aides pour rduire les missions

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