La Poste est l'une des premières entreprises en France à s'équiper de camions à double pont. Les deux premières semi-remorques à double pont viennent d'être mises en service depuis le 23 juin sur la liaison Rennes (Ille-et-vilaine) 'Sénart (Seine-et-Marne).

Les camions à double pont permettent de réduire de 35% les émissions de CO2 et de 50% le nombre de camions qui circulent. Une fois les conteneurs chargés, le plancher s'élève à mi-hauteur, grâce à une télécommande, pour laisser la place à une deuxième série de conteneurs et donc charger deux fois plus les semi-remorques.

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Acteur pionnier dans l'utilisation massive de véhicules propres, le groupe La Poste améliore continuellement la performance environnementale de sa flotte de véhicules pour réduire ses émissions de CO2, tout en répondant aux obligations de Service Universel pour tous ses clients.

Avec les camions à double pont, La Poste démontre une nouvelle fois ses engagements en faveur du développement durable et responsable. Le groupe La Poste s'est en effet engagé à réduire de 15% ses émissions de CO2 liées au transport d'ici 2012.

La Poste va s'équiper, d'ici 2011, d'une centaine de semi-remorques à double pont. Ces camions à « double étage » permettent d'optimiser les chargements et ainsi de diminuer le nombre de camions qui circulent.

Ces 100 camions dotés de tracteurs Euro 5 (norme européenne encadrant les émissions polluantes) remplaceront 200 semi-remorques classiques, et permettront de diminuer de plus d'un tiers les émissions de CO2.

Les camions à double pont améliorent le réseau de transport de La Poste au service de ses clients. Les ergonomes et les médecins de prévention ont participé à la définition du cahier des charges matériel afin de garantir les meilleures conditions de travail des postiers.

Le groupe la Poste a intégré dans son modèle économique les risques induits par ses activités et a donc décidé trois évolutions majeures dans l'organisation de ses transports afin de concilier performances économiques et préservation de l'environnement : acquérir une flotte de véhicules propres, passer de l'avion au rail et former tous ses facteurs à l'éco-conduite.

En 2007, le volontarisme de La Poste en matière d'acheminement et de distribution du courrier s'est traduit par l'économie de 18 000 tonnes de CO2 par rapport à 2006, soit une réduction de 3,9% de CO2. Source : La Poste.