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Les fabricants d'automobiles bientt sanctionns par l'Union Europenne pour leurs missions 
Les fabricants d'automobiles bientt sanctionns par l'Union Europenne pour leurs missions
La Commission Europenne a annonc qu'elle introduirait progressivement des sanctions financires pour les fabricants automobiles de l'Union Europenne qui construiront des vhicules dpassant un objectif d'missions de dioxyde de carbone.

La Commission Europenne envisage d'introduire progressivement des sanctions qu'elle fera payer aux fabricants de voitures qui n'arriveront pas atteindre les objectifs ambitieux de rduction des missions de dioxyde de carbone d'ici 2012, d'aprs les dclarations d'une source de l'Union Europenne lundi.

 

Dans un contexte de lobbying froce, la Commission Europenne devrait annoncer mercredi comment elle compte rpartir les rductions de dioxyde de carbone, principal gaz effet de serre, entre les fabricants de voitures lgres et ceux de voitures lourdes.

 


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L'Allemagne a longuement rsist contre ces sanctions et notamment pour protger ses fabricants de voiture de luxe. L'Allemagne a ainsi rejet le principal objectif de la Commission, qui consiste forcer les fabricants d'automobiles de l'Union Europenne rduire leurs missions de dioxyde de carbone 130 g/km, au moyen d'une amlioration de la technologie du moteur d'ici 2012.

 

La France et l'Italie fabriquent les voitures les plus petites et les plus efficientes en carburant, et ont russi rduire leurs missions.

 

D'aprs un responsable de la Commission europenne, les sanctions pnalisant les fabricants automobiles de l'Union Europenne qui dpasseront les limites d'missions seront introduites progressivement sur trois ans.

 Les pollueurs payeront' mais plus tard  a indiqu ce responsable.

 

Deux jours avant cette dcision, les responsables hauts placs de la Commission ne voulaient pas donner de chiffres indiquant comment les rductions seraient divises entre les fabricants de petites et grosses voitures, et n'indiquaient pas non plus les tarifs proposs pour les sanctions financires, d'aprs plusieurs sources.

 

Ces dtails seront dcids lors du meeting des 27 membres de la Commission mercredi matin.

Les nouvelles rgles devraient comprendre la ncessit que les missions moyennes de dioxyde de carbone des nouvelles voitures construites en Union Europenne ne dpassent pas les 120 grammes par kilomtres d'ici 2012.



Voir aussi :
 - Macron exhorte l'Europe fixer un prix minimum pour le dioxyde de carbone
 - L'ONU vers une reconnaissance des droits environnementaux ?

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