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Energies classiques et renouvelables - Transports

Les enjeux de l'industrie de l'olien, onshore contre offshore 
Les enjeux de l'industrie de l'olien, onshore contre offshoreLes enjeux de l'industrie de l'olien, onshore contre offshore
Les enjeux de l'industrie de l'olien, onshore contre offshore. Le march de l'olien onshore et offshore connat une forte croissance

Le prix du baril de ptrole ne cesse d'augmenter et vient prsent flirter avec les 100 dollars. En consquence, le prix du baril de vent rapport au baril de brut s'allge, ce qui laisse prsager une nouvelle embellie du march de l'olien qui connat dj une forte croissance depuis 5 ans.

 

Le march de l'olien connat une forte croissance depuis 5 ans et le cours du ptrole toujours plus haut laisse prsager que le march de l'olien n'en est qu' ses balbutiements.


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Selon ALCIMED, une socit de conseil et d'aide la dcision applique aux sciences de la vie et la chimie, en 2006, l'olien reprsentait une capacit totale installe de 70 GW dans le monde et de 48 GW en Europe soit un parc approximatif de 50 000 oliennes quasi exclusivement onshore (terrestres). Sa capacit totale installe en Europe devrait atteindre 85 GW en 2010.

 

Dans ce contexte, l'industrie olienne s'organise pour rpondre une demande galopante, tant sur l'onshore, dj bien dvelopp, que sur l'offshore (marin) qui merge actuellement. Ces deux filires sont confrontes des enjeux technologiques, industriels et conomiques diffrents, pour rpondre aux prvisions europennes.

 

Le dfi de l'industrie olienne onshore est celui de russir augmenter les capacits de production des oliennes aussi rapidement que la demande. L'anne 2006 a connu un boom de la demande en oliennes : les dlais de livraison, habituellement de l'ordre de 6 mois, ont dpass 12 mois pour parfois atteindre jusqu' 18 mois' Mme si les fabricants d'oliennes ont investi dans de nouvelles usines, ces actions n'ont pas encore eu d'effet sur les dlais de livraison.

 

Jusqu'en 2005, certains fournisseurs avaient encore des doutes sur l'volution du march et n'ont pas anticip un tel boom de la demande en oliennes. Des goulots d'tranglement persistent notamment au niveau des botes de vitesse et des grands roulements billes , commente Emilia Allez, ingnieur d'tudes au dpartement Energie d'ALCIMED.

 

Cette situation tendue devrait revenir la normale entre 2010 et 2012. Si l'on considre l'exemple des producteurs de grands roulements bille, seules SKF et FAG sont capables de produire ces roulements spcifiques au march olien. Ces deux socits ont initi l'augmentation de leurs capacits de production en Europe et ont aussi cr des nouvelles usines en Asie pour desservir un march local, lui aussi en plein boom ,  commente Vincent Pessey, responsable de missions au dpartement Energie d'ALCIMED. Ceci devrait permettre d'allger la pression qui existe aujourd'hui sur les sites de production europens.

 

De plus, le march olien est encore trs jeune . Il se structure notamment autour de l'arrive de nouveaux fabricants d'oliennes aux forts pouvoirs d'achat et de l'intgration verticale des fabricants dj prsents, depuis la production des pices dtaches jusqu' l'installation. Ceci devrait permettre de mieux rguler la supply chain dans le futur.

 

Le dfi de l'industrie olienne offshore est celui de faire face aux barrires technologiques. En 2006, le parc olien offshore mondial tait de 900 MW exclusivement situs en Europe (continent o l'industrie olienne est ne), ce qui ne reprsentait que 2% du parc olien total. Les machines offshore ont initialement t dveloppes partir des modles terrestres : ce sont des installations modrment complexes qui se situent sur des zones proches des ctes et en eaux peu profondes comme les bancs de sable.

 

Le rel enjeu de l'olien offshore sera de coloniser la haute mer. Les avantages des sites en haute mer sont nombreux (vents constants, grandes zones vierges, impacts visuels ngligeables), mais le dfi technologique est de taille , ajoute Simon Vinot, ingnieur d'tudes au dpartement Energie d'ALCIMED.

 

En premier lieu, les acteurs travaillent au dveloppement de structures flottantes supportant les oliennes et rsistant aux sollicitations de l'environnement marin : vagues ou encore rafales de vent. Ces structures qui n'existent pas encore devront tre conomiquement comptitives.

 

Ainsi, le DOE amricain s'est fix comme objectif de limiter ce cot 25% du cot total de l'olienne (installation comprise) afin de rester en ligne avec un kWh olien offshore 0,5$. En ce qui concerne l'installation des oliennes et les cots associs, des procds standard sont galement dfinir. Sur ces deux points, des synergies avec l'industrie ptrolire sont envisages afin de bnficier de l'exprience acquise autour des plates-formes offshore.

 

Enfin, les oliennes pour l'offshore sont amliorer techniquement : pour affronter le milieu marin, elles doivent tre spcialement protges contre la corrosion, et pour profiter pleinement des vents, leur taille doit tre augmente. Les dessins de pales sont repenser, il faut installer des gnrateurs plus gros et les comportements dynamiques d'oliennes revoir. La plus grosse olienne (5 MW) est actuellement en phase de test aux Pays-Bas.

 

Les progrs techniques sont en cours et les acteurs travaillent coloniser progressivement les zones marines partir de la cte. Cependant, la part de l'olien offshore en 2010 sera toujours ngligeable, son rel essor n'tant prvu qu' partir de 2015.



Voir aussi :
 - En Sude, l'nergie olienne et l'arme de l'air se disputent l'espace arien
 - UE : Les constructeurs automobiles veulent plus d'aides pour rduire les missions

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