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Energies classiques et renouvelables - Transports

Dix des bus rouges de Londres roulent l'hydrogne 
Dix des bus rouges de Londres roulent  l'hydrogneDix des bus rouges de Londres roulent l'hydrogne
Le maire de Londres a dclar mardi qu'il avait sign un accord de 20,7 millions de dollars pour acheter dix bus anglais aliments l'hydrogne pour aider rduire la pollution e

Le maire de Londres a dclar mardi qu'il avait sign un accord de 20,7 millions de dollars pour acheter dix bus anglais aliments l'hydrogne pour aider rduire la pollution et les missions de dioxyde de carbone dans la capitale du Royaume-Uni.

 

Cinq des bus rouges traditionnels, qui seront construits par le constructeur amricain ISE Corp, seront aliments par des piles combustible l'hydrogne, et cinq autres bus rouges brleront l'hydrogne dans des moteurs combustion internes traditionnels.

 


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Une pile combustible est une pile o la fabrication de l'lectricit se fait grce l'oxydation sur une lectrode d'un combustible rducteur (par exemple l'hydrogne) couple la rduction sur l'autre lectrode d'un oxydant, tel que l'oxygne de l'air.

 

Le fonctionnement d'une pile dihydrogne-oxygne est particulirement propre puisqu'il ne produit que de l'eau et consomme uniquement des gaz. Mais jusqu'en 2006, la fabrication de ces piles est trs coteuse, notamment cause de la quantit non ngligeable de platine ncessaire.

 

 Londres est aujourd'hui la premire ville en Europe s'engager mettre en place une flotte de bus l'hydrogne de cette importance, et qui sera en harmonie avec les bus traditionnels aliments au diesel en termes de performances  a dclar le maire de Londres, Ken Livingstone.

 

 Cela reprsente un grand pas en avant par rapport aux essais prcdents l'hydrogne dans la capitale et c'est une tape importante en direction de mon objectif d'avoir 5% de la flotte des vhicules du secteur public aliments l'hydrogne d'ici 2015  a-t-il ajout.

 

Mike Weston, le directeur des oprations pour les bus de Londres, a dclar Reuters que les bus au diesel qui seront remplacs par des bus l'hydrogne, coteraient normalement 130000 pounds chacun, mais que les bus l'hydrogne ne produiraient aucune mission si ce n'est de la vapeur d'eau et qu'ils valaient donc bien leur prix.

 

L'industrie du vhicule aliment l'hydrogne a besoin d'un engagement initial de grandes villes telles que Londres pour pouvoir diminuer ses cots l'avenir, a-t-il ajout.

 

Les bus seront contrls par le groupe FirstGroup et rejoindront une flotte de 8000 bus Londres, la plupart d'entre eux tant des hybrides au diesel.

 

L'hydrogne est rgulirement cit comme vecteur d'nergie d'avenir. Il s'agit l non de l'lment hydrogne mais du dihydrogne, qui est un combustible  propre  dans le sens o sa combustion ne gnre que de la vapeur d'eau, mais qui n'est pas prsent dans l'atmosphre sauf l'tat de traces (il faut donc prendre en compte la pollution gnre par la fabrication du dihydrogne). Il ne s'agit donc pas d'une source d'nergie primaire, ou fossile, mais d'un moyen de stockage de l'nergie, comme une batterie.

 

L'hydrogne suscite beaucoup d'espoirs car il apporterait une rponse deux des principaux dfis nergtiques du XXIe sicle  savoir l'puisement progressif des sources d'nergie non renouvelables ; et l'mission de gaz effet de serre par les sources d'nergie utilises actuellement, la combustion de l'hydrogne ne dgageant que de l'eau.



Voir aussi :
 - En Sude, l'nergie olienne et l'arme de l'air se disputent l'espace arien
 - UE : Les constructeurs automobiles veulent plus d'aides pour rduire les missions

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