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Voitures hybrides : Toyota va rduire de moiti le prix et la taille de sa prochaine Prius 
Toyota va rduire de moiti le prix et la taille de sa prochaine PriusToyota va rduire de moiti le prix et la taille de sa prochaine Prius
Toyota Motor Corp diminuera de moiti le prix et la taille de son systme hybride pour la prochaine gnration de Prius, et utilisera une batterie hybride en mtal et en nickel.

Toyota Motor Corp diminuera de moiti le prix et la taille de son systme hybride pour la prochaine gnration de Prius, et utilisera une batterie hybride en mtal et en nickel, la place du lithium et de l'ion qu'elle utilisait, d'aprs un responsable.

 

Quand nous sommes passs de la premire gnration de Prius la deuxime gnration, nous avions fait la mme chose  a dclar le Vice-Prsident de Toyota, Kazuo Okamoto, en charge de la recherche et du dveloppement pour Toyota.

 


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Toyota, le plus grand fabricant de voitures au monde, n'a pas rvl publiquement de date prcise pour l'introduction de la troisime gnration de son modle de Prius. Certains pensent qu'un lancement prvu pour fin 2008 sera report cause des inquitudes sur la scurit des batteries.

 

 Je ne peux pas vous dire quand ce modle arrivera sur le march, mais les prparations font des progrs stables  a dclar le Vice-Prsident de Toyota. Il a ajout que la prochaine gnration de Prius utiliserait  dfinitivement  des batteries nickel-hybride amliore plutt que les batteries lithium-ion qui consomment plus d'nergie.

 

Toyota, qui a t le pionnier en matire de voitures hybrides lectriques/essence en lanant le modle Prius en 1997, s'est fix pour objectif de vendre 1 million de vhicules hybrides annuellement peu aprs 2010. La compagnie espre q'un jour le systme hybride sera disponible dans toute sa gamme de voitures.

 

La Prius, une voiture hybride facilement reconnaissable a aid Toyota cultiver son image de fabricant de voitures efficientes en carburant.

 

Pour booster les ventes des futurs modles de voitures hybrides, le Vice-Prsident de Toyota a dclar que la compagnie concevrait toutes ses voitures hybrides d'une faon qui les rendra instantanment reconnaissables en tant qu'hybride.

 

Toyota offre une version hybride de son Camry, mais la Prius, avec son cachet vert, dpasse largement ce modle en termes de ventes.

 

Dix ans aprs le lancement de la Prius, Toyota a peu de concurrents sur le march de l'hybride, la plupart des constructeurs europens misant sur la technologie d'un diesel propre en tant qu'alternative aux moteurs diesels classiques pour conomiser du carburant et rduire les missions de dioxyde de carbone.

 

Le Vice-Prsident de Toyota a avou que les moteurs diesel taient par nature plus adapts pour conomiser du carburant sur de longues distances que les voitures hybrides, qui conomisent de l'nergie principalement lors de la conduite en ville. 

 

Mais il a soulign le fait que Toyota travaillait pour que ses futures voitures hybrides soient aussi bien 'si ce n'est mieux- que les voitures diesels propres d'aujourd'hui.



Voir aussi :
 - En Sude, l'nergie olienne et l'arme de l'air se disputent l'espace arien
 - UE : Les constructeurs automobiles veulent plus d'aides pour rduire les missions

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