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Vlib', un mort Paris, Delano veut un renforcement du contrle des poids-lourds 
Vlib', un mort  Paris, Delano veut un renforcement du contrleVlib', un mort Paris, Delano veut un renforcement du contrle
Vlib', un mort Paris, Delano veut un renforcement du contrle des poids-lourds. Avant Vlib', Delano avait demand au Prfet un renforcement des contrles

Jeudi 18 octobre, une cycliste utilisatrice du service de location de vlos de Paris, le service Vlib', a trouv la mort aprs avoir t renverse par un camion dans le XIIme arrondissement de Paris. Sur les 4 accidents mortels de cyclistes intervenus depuis le dbut de l'anne Paris, c'est le 3me qui implique la responsabilit d'un poids lourd.

 

Avant la mise en service de Vlib', Bertrand Delano avait demand au Prfet de Police un renforcement des contrles et des sanctions, pour rprimer tout comportement irrespectueux des rgles de scurit sur la voie publique. Pour Bertrand Delano  ce drame confirme plus que jamais la ncessit d'une vigilance particulire des forces de police pour une application stricte de ces principes de circulation  au sein de la ville de Paris.


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Depuis le dbut de l'anne, la municipalit annonce avoir renforc ses dispositifs de sensibilisation du public la scurit routire. Ainsi, en juillet, la Ville de Paris a dit 600 000 exemplaires un dpliant  l'attention des usagers de Vlib' pour leur rappeler les rgles du code de la route, et formuler des conseils de scurit en recommandant notamment le port du casque.

 

De plus, un dpliant d'information l'usage des seniors ' premires victimes parmi les pitons -  vient d'tre dit 100 000 exemplaires. Il est ds prsent disponible dans les mairies d'arrondissement, et sera accompagn de formations dans les clubs de 3me ge, avec l'aide de policiers en tenue.

 

Pour tenter de prvenir les accidents impliquant des poids lourds, Bertrand Delano prcise qu'un travail a aussi t men avec les reprsentants des transporteurs : un dpliant l'attention des chauffeurs insistant en particulier sur les dangers spcifiques de l'angle mort pour les camions sera diffus par les organisations professionnelles partir du 26 octobre.

Il sera complt par une information spcifique qui sera diffuse en novembre destination des cyclistes et singulirement les utilisateurs de Velib', ajoute Bertrand Delano.

 

Une nouvelle campagne d'affichage sur la scurit routire sera galement mise en 'uvre dans les prochains jours. Enfin, l'issue d'une analyse dtaille des principaux secteurs accidentognes de la capitale,  une dizaine de sites feront l'objet d'ici la fin de l'anne de ramnagements de scurit (cration de passages pitons, amlioration de la signalisation, limitations de vitesse).

 

De son ct, Vlorution a invit l'ensemble des cyclistes venir rendre un dernier hommage Marthe Coppel mercredi 24 octobre 18h30 sur les lieux de l'accident (angle du boulevard de la  Bastille et du quai de la Rape).

 

 Afin qu'un tel drame ne se reproduise pas, Vlorution exige une vraie rvolution de la place du vlo dans nos villes et des politiques publiques. Depuis le lancement du systme de vlos en libre-service, la prfecture de police de Paris harcle les cyclistes au nom du respect formaliste des rgles du code de la route, mais ne s'intresse jamais aux nombreux comportements agressifs et dangereux des autres vhicules : dpassement sans respecter la distance de scurit d'un mtre, changement de file brutaux aux feux rouges (queues de poissons), refus de priorit lors de virages droite. La gravit est en grande partie proportionnelle la vitesse propre des vhicules impliqus. La plupart des chocs mortels ont lieu avec des vhicules roulant plus de 30 km/h , estime l'association.

 

Vlorution  exige donc la reprise des travaux sur le projet de Code de la rue et demande la prfecture de police et la Ville de Paris  d'organiser une rencontre avec les reprsentant-e-s de l'ensemble des  usagers de la voirie afin de dfinir collectivement les priorits pour  assurer la scurit relle de toutes et de tous. 

 

Pour le maire de Paris, ce nouvel accident d'une cycliste, utilisatrice du service de location de vlo Vlib', renvers par un poid-lourd, pose invitablement la question de la place des poids lourds dans les rues de Paris. Indispensables la vitalit conomique de la capitale, les livraisons ont fait l'objet d'une charte signe par Bertrand Delano en juin 2006 avec les reprsentants des transporteurs et du monde conomique, pour faciliter l'accs des marchandises au c'ur de la ville tout en amliorant leur insertion urbaine. Le Plan de Dplacements de Paris adopt en fvrier dernier promeut d'ailleurs le dveloppement de sites logistiques relis autant que possible au fer ou la voie d'eau, partir desquels des vhicules de livraisons plus urbains pourraient tre utiliss. Un contrle renforc des permis est galement ncessaire et le Maire de Paris a saisi le Prfet de Police en ce sens.

 

De plus, Bertrand Delano soutient le principe de mise en place d'une taxe pour les poids lourds circulant sur le rseau routier francilien, afin de dissuader la circulation des camions en grand transit, et donc de minimiser les risques d'accident en zone urbaine.



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