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Politique maritime europenne intgre, l'environnement oubli ? 
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Politique maritime europenne intgre, l'environnement oubli ? IFAW s'inquite de l'absence de dcision de la Commission Europenne sur une politique maritime intgre

IFAW s'inquite de l'absence de dcision de la Commission Europenne sur une politique maritime intgre. En adoptant aujourd'hui une Communication sur la future Politique Maritime pour l'Union, la Commission Europenne a manqu l'occasion d'intgrer pleinement les proccupations environnementales dans tous les secteurs maritimes et de rpondre aux dfis poss par l'environnement.

 

En l'absence de toute rfrence la Stratgie Maritime en tant que l'une des principales priorits politiques (par exemple les stratgies de Lisbonne pour la croissance et l'emploi et de Gteborg pour le dveloppement durable), la Commission europenne ne se prononce pas sur une politique maritime rellement intgre.


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"Maximiser l'utilisation durable des mers et ocans" est l'un des objectifs fondamentaux de la Politique maritime de l'UE. "IFAW s'inquite particulirement de l'expansion des activits conomiques en mer et/ou dans les zones ctires, telle qu'elle est envisage dans le Plan d'action, qui augmentera de manire exponentielle le niveau de pression sur les ctacs, les autres mammifres marins et les rgions sensibles," a dclar Veronica Frank, Responsable des campagnes du Bureau Europen d'IFAW.

 

Le dveloppement du transport maritime et d'autres activits offshore va invitablement accrotre le niveau du bruit sous-marin d'origine humaine, ce qui peut conduire des perturbations du comportement, des blessures physiques, voire la mort des baleines et autres mammifres marins, ainsi qu'une rduction des volumes de prises des espces commerciales de poissons. Se fiant normment leur sens de l'ouie, les mammifres marins utilisent leur audition sensible et leur vocalisation exceptionnelle pour localiser et communiquer entre eux, naviguer, trouver de la nourriture, et viter les prdateurs.

 

Certaines perturbations, mme apparemment mineures, peuvent avoir des consquences graves lorsque des populations ou des groupes entiers sont chasss d'un habitat critique ou perturbs dans des activits indispensables leur survie. La politique maritime de l'UE ne tient aucun compte de ces considrations, bien que la proposition de Directive sur la Stratgie maritime de l'UE reconnaisse le bruit en mer comme une forme de pollution qui doit tre contrle dans les eaux europennes.

 

Selon le Dr. Frank, "l'encouragement apport au transport maritime sur courte distance et aux autoroutes de la mer comme une alternative au transport terrestre, et l'augmentation du trafic maritime qui va en dcouler, ainsi que le dveloppement de navires plus gros et plus rapides vont accrotre le risque de collisions entre les ctacs et les navires. Les niveaux connus et estims de mortalit des ctacs engendrs par des collisions entre les navires et les ctacs suggrent que dans certaines rgions, notamment en Europe et en Afrique du Sud, les collisions maritimes font peser une menace importante sur le rtablissement de certaines populations vulnrables de ctacs (par exemple, les populations mditerranennes de rorquals et de cachalots).

 

La solution vidente serait de changer les routes de navigation afin d'viter les baleines et cela peut tre fait, par exemple, en cartant les voies de navigation des secteurs abritant les plus fortes densits de baleines. IFAW pense que "l'amnagement de l'espace maritime" promu par la politique maritime de l'UE pourrait tre un moyen efficace de grer des activits conflictuelles en mer et maintenir le trafic maritime et autres activits dangereuses l'cart des zones sensibles.

 

Il devrait toutefois tre utilis afin d'intgrer les considrations environnementales et la faune sauvage dans la gestion des activits maritimes, et non dans le but de pousser la productivit au maximum. Tout amnagement de l'espace doit reconnatre que la vie marine n'est pas statique et qu'il est ncessaire de tenir compte des mouvements saisonniers.

 

Dans son rapport de 2007, "Chronic Oil Pollution in Europe" (Pollution chronique en Europe, publi-en anglais uniquement- sur le site www.ifaw.org/eu/ChronicOilPollutionEurope), IFAW dnonce le problme alarmant des dversements illicites de ptrole dans les eaux europennes, qui menace srieusement la faune et la flore marines. Nous nous rjouissons de la coordination des activits de surveillance mise en avant par la politique maritime de l'UE qui doit cependant tre appuye par une vritable volont politique des Etats membres aborder le problme.



Voir aussi :
 - Macron exhorte l'Europe fixer un prix minimum pour le dioxyde de carbone
 - L'ONU vers une reconnaissance des droits environnementaux ?

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