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Pour un fret ferroviaire au centre d'une politique durable des transports 
Pour un fret ferroviaire au centre d'une politique durable des transportsPour un fret ferroviaire au centre d'une politique durable des transports
Pour un fret ferroviaire au centre d'une politique durable des transports. Grenelle de l'environnement, a t dpos une contribution pour une politique de transports durable

Les reprsentants des organisations environnementales et des syndicats, parmi lesquels la Cgt, ont dcid de faire front commun dans l'atelier transports du Grenelle de l'environnement afin de se dresser contre l'annonce de la fermeture de nombreuses gares de fret par la SNCF.

 

Les reprsentants d'organisations de protection de l'environnement et des syndicats (Rseau Action, France Nature Environnement, CGT, CFE-CGC) ont dcid de faire front commun dans l'atelier transports du Grenelle de l'environnement afin de se dresser contre l'annonce de la fermeture de nombreuses gares de fret par la SNCF.


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Le lundi 10 septembre, dans l'atelier transports du Grenelle de l'environnement, les organisations ont dpos une contribution commune, qui dfend une relle politique de transports durable.

 

Pour ce front commun Associations-Syndicats ,  le grand cart entre les discours et les actes doit cesser, si l'on veut que le Grenelle de l'environnement soit autre chose qu'une opration de communication et si le gouvernement ne veut pas perdre tout crdit sur sa dmarche. 

 

Les organisations de protection de l'environnement et syndicales signataires de la contribution commune au Grenelle de l'environnement demandent de surseoir la dcision de rduction de capacits humaines et d'infrastructures ferroviaires et exigent de l'Etat et de la SNCF, entreprise publique, un plan ambitieux de transfert du fret de la route vers le rail.

 

Les reprsentants des organisations de protection de l'environnement et syndicales ont fait valoir ensemble une srie de propositions, sur l'organisation des transports en gnral et en particulier sur la situation trs proccupante du fret ferroviaire qui est pourtant le mode de transports de marchandises le moins metteur de gaz effet de serre. Ils demandent par consquent au Grenelle d'adopter ces mesures et de les mettre en oeuvre rapidement par le MEDAD.

 

Par ailleurs, sur cette base unitaire, les organisations signataires prendront des dcisions de mobilisation et d'action ncessaires, associant la population, pour faire valoir la prise en compte d'une politique cologiquement, conomiquement et socialement responsable des transports.



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