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Anomalies sur des racteurs nuclaires EDF 
Anomalies sur des racteurs nuclaires EDFAnomalies sur des racteurs nuclaires EDF
L'ASN a dtect sur certains racteurs de centrales nuclaires EDF une anomalie de faible gravit. Cette anomalie peut nanmoins tre l'origine de fissures dans les tubes des gn

L'Autorit de Sret Nuclaire (ASN) a dtect sur des racteurs de centrales EDF une anomalie de faible gravit. Cette anomalie peut nanmoins tre l'origine de fissures dans les tubes des gnrateurs de vapeur.

 

Pour l'ASN certains racteurs des centrales nuclaires d'EDF prsentent un dfaut au niveau des gnrateurs de vapeur pouvant avoir des consquences pour la sret . Ces dclarations de l'ASN appuient les dernires publications de la fdration Sortir du nuclaire qui remettaient en question l'attitude d'EDF concernant la scurit, la rsistance de ses installations aux secousses sismiques et la transparence.

 


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EDF a rpondu mercredi aux dclarations de l'ASN en disant que depuis janvier, la compagnie avait engag des actions correctives, en particulier sur le site de Cruas (Ardche) o le dfaut a pu tre totalement rsolu.

 

L'anomalie dtecte par l'ASN concerne le taux de colmatage chez certains racteurs de 900 MWe et 1300  Mwe . L'anomalie est classe au niveau 1, le plus bas de l'chelle internationale de gravit des vnements nuclaires  INES (International Nuclear Event Scale, gradue de 0 7).

 

Ainsi un phnomne de colmatage concernant les gnrateurs de vapeur (GV) ont t observs dans les centrales incrimines.

 

Un gnrateur de vapeur est un changeur thermique entre l'eau du circuit primaire, porte haute temprature (320C) et pression leve (155 bar) dans le c'ur du racteur, et l'eau du circuit secondaire qui se transforme en vapeur et alimente la turbine.

 

Il comporte environ 3300 tubes en forme de U renvers, maintenus par des structures internes, parmi lesquelles les plaques entretoises. C'est dans les passages amnags entre les tubes et les plaques entretoises pour la circulation de l'eau que se forme le colmatage.

 

EDF a avou que la compagnie considrait que ce phnomne de colmatage tait l'origine d'un incident survenu en fvrier 2006, provoquant l'apparition d'une fissure sur un tube d'un gnrateur de vapeur du racteur Cruas 4.

 

Les contrles de l'ASN ont rvl des taux de colmatage importants sur plusieurs racteurs, pouvant atteindre 80 % de la surface des espaces amnags pour laisser passer l'eau. EDF estime en outre que le colmatage progresse d'environ 5 % par an.

 

A ce jour, parmi les centrales du palier 900 MWe, celles de Cruas et Chinon ont t identifies par EDF comme prsentant les taux de colmatage les plus levs. Pour le palier 1300 MWE, le racteur Saint-Alban 1 est le plus affect.

 

Le colmatage des gnrateurs de vapeur entrane plusieurs consquences qui peuvent mettrent en danger la sret des racteurs. D'abord le colmatage constitue probablement le paramtre dterminant entranant l'apparition de vibrations excessives des tubes dans certaines zones des gnrateurs de vapeur, vibrations qui peuvent conduire au dveloppement rapide de fissures.

 

Ensuite, il peut galement induire des efforts mcaniques importants sur les structures internes des gnrateurs de vapeur. Enfin, il entrane une diminution du taux de circulation de l'eau dans les gnrateurs de vapeur et donc, pour un mme niveau d'eau mesur, une rduction de la quantit d'eau disponible l'intrieur du gnrateur de vapeur.

 

EDF affirme que le colmatage des gnrateurs de vapeur des racteurs de 900 MWe et 1300 MWe jusqu'aux niveaux observs permet un fonctionnement des racteurs dans des conditions de sret acceptables.

 

L'ASN estime pour sa part qu'EDF devrait travailler sur la question et approfondir ses tudes pour affiner l'valuation des taux de colmatage, identifier plus prcisment les consquences de ce phnomne pour les racteurs et de lui faire parvenir une premire srie de rponses courant juillet 2007.

 

Parmi les solutions proposes par EDF, on trouve la solution de dissoudre les dpts d'oxydes par l'injection d'une solution chimique haute temprature. Cette solution, qui s'est rvle efficace, comporterait nanmoins des risques potentiels sur les quipements.

 

EDF envisagerait galement de modifier les conditions d'exploitation des racteurs afin de limiter l'apparition du phnomne de colmatage.



Voir aussi :
 - En Sude, l'nergie olienne et l'arme de l'air se disputent l'espace arien
 - UE : Les constructeurs automobiles veulent plus d'aides pour rduire les missions

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