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Energies classiques et renouvelables - Transports

Le diesel nécessaire pour atteindre les objectifs climatiques selon Angela Merkel  
Le diesel nécessaire pour atteindre les objectifs climatiques selon MerkelLe diesel nécessaire pour atteindre les objectifs climatiques selon Merkel
Angela Merkel a déclaré que les véhicules diesel seraient nécessaires pour atteindre les objectifs climatiques fixés au niveau international.

Le chancelière allemande Angela Merkel a prévenu dimanche des dangers d'un abandon soudain des voitures diesel après une série de scandales sur les émissions, arguant que ce carburant est toujours nécessaire si l'on veut atteindre les objectifs climatiques.

 

S'exprimant lors d'un meeting pré-électoral dimanche, Merkel a appelé les fabricants automobiles allemands, qui ont tous été pris en train d'utiliser des subterfuges pour tromper les tests d'émissions d'azote de leurs véhicules, à travailler pour rétablir la confiance de l'opinion dans le diesel.

 


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« Nous avons besoin du diesel si nous voulons réaliser nos objectifs de protection climatique » a-t-elle déclaré.

 

align=baseline align=baselineNous avons besoin du diesel si nous voulons réaliser nos objectifs de protection climatique align=baseline

 

Les voitures diesel émettent mois de dioxyde de carbone mais plus de dioxyde d'azote qui peut causer des problèmes respiratoires à fortes concentrations.

Elle a déclaré à un automobiliste que l'indemnité plus modeste reçue par les propriétaires de voitures par rapport à leurs pairs américains était le résultat d'un système juridique très différent entre les deux pays.

Cependant, les fabricants automobiles de l'Allemagne doivent compenser les propriétaires dont les voitures ont moins de valeur en conséquence du scandale aussi bien que possible, a-t-elle déclaré, sinon « l'industrie automobile allemande, qui est admirée dans le monde entier, pourrait en souffrir considérablement ».

L'avenir du secteur automobile, le plus grand exportateur de l'Allemagne et fournisseur de 800 000 emplois, est devenu une question chaude dans un contexte électoral où les hommes politiques accusent les dirigeants d'entreprises et vice-versa pour la mauvaise réputation du secteur après le scandale Volkswagen il y a deux ans.



Voir aussi :
 - Le Japon a entamé une révolution électrique discrète après le séisme de 2011
 - La Chine stimule la consommation d'éthanol dans les carburants automobiles

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