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Energies classiques et renouvelables - Transports

La promotion des biocarburants avancs soutenue par la Commission 
La promotion des biocarburants avancs soutenue par la CommissionLa promotion des biocarburants avancs soutenue par la Commission
Le 11 juillet dernier, les dputs ont adopt des mesures pour soutenir un plafonnement des biocarburants classiques et acclrer le passage une nouvelle gnration de produits, fabriqus partir d'autres sources, comme les algues ou certains dchets.

Le 11 juillet dernier, les dputs ont adopt des mesures pour soutenir un plafonnement des biocarburants classiques et acclrer le passage une nouvelle gnration de produits, fabriqus partir d'autres sources, comme les algues ou certains dchets.

Ces nouvelles mesures visent rduire les missions de gaz effet de serre gnres par l'utilisation croissante de terres agricoles pour la production de biocarburants, peut-on lire dans un communiqu de presse.


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Corinne Lepage (ALDE, FR), rapporteur, a dclar cet effet :  Je me flicite que la commission de l' environnement ait dcid de traiter le problme des missions de gaz effet de serre lies au changement indirect d'affectation des sols en les intgrant dans la lgislation, de plafonner la premire gnration et de promouvoir les agrocarburans avancs. Je pense cependant qu'il faut laisser du temps l'industrie pour s'adapter et je proposerai des compromis dans ce sens en session plnire.

La promotion des biocarburants avancs soutenue par la Commission

Notons que son rapport de premire lecture a t adopt par 43 voix pour, 26 contre et 1 abstention. Le rapport traite des points suivants :

         Qu'est-ce que le changement d'affectation des sols indirect (CASI) ? La production d'missions de gaz effet de serre rsultant de l'utilisation croissante de terres agricoles pour la production de biocarburants constitue ce que l'on appelle le changement d'affectation des sols indirect (CASI). Des modles scientifiques ont montr que ce phnomne, s'il est pris en compte dans le bilan du cycle de vie d'un carburant, peut annuler une partie des effets positifs des biocarburants. Le Parlement europen avait appel ds 2008 la prise en compte du facteur CASI dans la politique europenne des biocarburants.

         Plafonnement pour la premire gnration, soutien l'innovation : Les Etats membres doivent faire en sorte que la part de l'nergie renouvelable dans les transports compte pour au moins 10% de leur consommation finale en 2020. D'aprs la commission de l'environnement, la part de biocarburants de premire gnration, produits partir de cultures alimentaires et nergtiques, ne doit pas dpasser 5,5% de l'nergie finale consomme dans les transports en 2020 (la Commission europenne avait initialement propos un plafonnement 5%).

         Ne pas compromettre la fort ni la politique des dchets : Les biocarburants avancs, produits partir d'autres sources, comme les algues ou certains dchets, devront reprsenter pas moins de 2% de la consommation en 2020, indiquent les dputs. Cependant, ce dveloppement ne devra pas priver d'autres secteurs de matires premires, dstabiliser la politique europenne en matire de dchets, de fort, ou avoir un impact ngatif sur la biodiversit.

         Dvelopper les synergies avec l'lectrique et la capture de carbone : Afin d'assurer une meilleure prsence des vhicules lectriques sur le march, l'lectricit produite partir d'nergies renouvelables devra galement compter pour 2% de la consommation globale d'nergie dans les transports en 2020.

Notons que le rapport lgislatif sera vot en sance plnire Strasbourg en septembre. Affaire suivre'



Voir aussi :
 - Londres passe aux taxis lectriques
 - Le froid pourrait impacter les rseaux lectriques en Europe cet hiver

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