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Energies classiques et renouvelables - Transports

Une ville d'Espagne transforme ses eaux uses en biocarburants  
Une ville d'Espagne transforme ses eaux uses en biocarburants Une ville d'Espagne transforme ses eaux uses en biocarburants
Une ville d'Espagne a mis en place la premire usine de traitement de l'eau du monde transformer ses eaux uses en biocarburants, grce un processus de cultures d'algues.

Une ville espagnole dj populaire pour ses terrains de golf et ses plages bordes d'arbres a ajout un nouveau site vert sa collection : la premire usine du monde transformer les eaux uses en nergie propre.

 

Cette usine de Chiclana de la Frontera la pointe sud-ouest de l'Espagne utilise des eaux uses et la lumire du soleil pour produire du biocarburant base d'algues dans le cadre d'un projet 12 millions d'euros visant produire des nergies alternatives et rduire la dpendance de la ville au ptrole tranger.


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L'utilisation d'algues pour faire de la biomasse, considre par le prsident amricain Barack Obama comme le carburant du futur, est critique par certains qui affirment que les grandes quantits d'nergie, d'eau et de produits chimiques ncessaires pour le processus de fabrication rendent le processus non durable.

 

L'usine de Chiclana, encore dans sa phase pilote et d'une taille de 200m, a rcolt sa premire moisson d'algues le mois dernier

 

Le projet Chiclana, baptis All-gas, cherche prouver le contraire, et est devenu la premire usine d'eaux uses municipales cultiver des algues pour en faire une source de biocarburant.

 

Tandis que les industries telles que les brasseries et les moulins papier produisent dj du biogaz partir d'eaux uses pour leurs propres besoins en nergie, All-gas est la premire usine cultiver des algues partir d'eaux uses de manire systmatique pour produire une exportation nette de bionergie, y compris du biocarburant automobile.

 

Personne n'a fait la transformation d'eaux uses en biocarburants, ce qui est une approche durable a dclar le leader du projet All-gas, Frank Rogalla.

 

Du dioxyde de carbone est utilis pour produire de la biomasse algueuse, et la boue verte est ensuite transforme en gaz, un biocarburant propre gnralement utilis pour les bus ou les camions poubelles parce qu'il est moins polluant.

 

Le propritaire d'All-gas, Aqualia, est la troisime plus grande compagnie d'eau prive au niveau mondial. Elle est dtenue par la compagnie de construction espagnole FCC, qui parie sur les services cologiques pour se remettre d'un ralentissement de la construction au niveau national.

 

Tandis que les projets d'efficience nergtique se sont acclrs dans d'autres pays europens, l'Espagne a t retenue par un dficit croissant qui tait au centre des proccupations du pays.

 

Le projet All-gas est financ aux trois-cinquimes par le programme FP7 de l'Union Europenne visant dterminer l'efficacit du mthane produit partir de biomasse drive des algues dans les voitures et les camions.

 

L'usine de Chiclana, encore dans sa phase pilote et d'une taille de 200m, a rcolt sa premire moisson d'algues le mois dernier et prvoit d'alimenter sa premire voiture d'ici Dcembre.

 

All-gas prvoit d'tre totalement oprationnelle d'ici 2015, et vise alors une production de 3000 kg d'algues sur 10 hectares de terrain, pour produire une production annuelle de biocarburants d'une valeur de 100 000 euros 'ce qui correspond une quantit suffisante de biocarburants pour alimenter environ 200 voitures et 10 camions poubelles par an.

 

L'Espagne affiche un taux de chmage record de 27%, le sud du pays tant le plus affect, et les consommateurs luttent sous le poids des rductions de salaires et des montes des impts depuis deux ans, dans le cadre d'une politique publique visant rduire le dficit public.

 

Chiclana, dont l'conomie repose largement sur le tourisme et les champs de traitement du sel, a choisi le site du fait de son exposition au soleil et d'une longue portion de terrain qui se trouve le long des champs de sel de l'ocan, o les algues peuvent pousser facilement dans des mares faites par l'homme.

 

All-gas a dclar que son usine de traitement des eaux uses tait 2 millions d'euros moins chre pour installer et faire fonctionner une usine conventionnelle de traitement des eaux uses.

 

Mais la capacit du projet alimenter des voitures grande chelle dpendra de la quantit et de la qualit de biothanol qu'il pourra produire, et quel cot.

 

Les chercheurs ont conclu jusqu' prsent qu'il pourrait falloir plusieurs annes avant que des biocarburants algueux ne soient viables conomiquement, bien qu'ils puissent finir par pouvoir remplacer une partie du ptrole.



Voir aussi :
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