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La pollution atmosphrique de New Delhi inquite les cologistes  
La pollution atmosphrique de New Delhi inquite les cologistes La pollution atmosphrique de New Delhi inquite les cologistes
La pollution atmosphrique de New Delhi crot rapidement et a mme recouvert le mois dernier la ville d'un pais brouillard cre, qui inquite la population et les cologistes qui craignent l'impact de cette pollution sur la sant.

Lorsqu'une couverture cre a recouvert de brouillard gris la totalit de la capitale Indienne le mois dernier, les cologistes ont prvenu des dangers pour la sant, la Court Suprme de l'Inde a promis d'agir, et les responsables d'Etat ont tent de comprendre par tous les moyens pourquoi l'atmosphre avait soudainement tourn au vinaigre.

 

Le brouillard pais s'est aujourd'hui dissip, mais a laiss derrire lui une ralit troublante pour l'une des villes les plus importantes de l'Inde : malgr les mesures pour amliorer la qualit de l'air, la pollution s'aggrave considrablement, sans qu'aucune solution simple ne soit propose.

 


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C'est comme une lutte de titans a dclar Sheila Dikshit, ministre de l'Etat de Delhi. On attrape quelque chose ; la pression en attrape encore plus .

 

Chaque jour, prs de 1400 nouveaux vhicules empruntent les routes de la ville, qui abrite dj plus de sept millions de vhicules enregistrs, soit une augmentation de 65% par rapport 2003

 

New Delhi, une mtropole croissante de prs de 20 millions d'habitants aujourd'hui, tente dsesprment de rconcilier sa croissance conomique rapide avec ses rgles environnementales.

 

Il y a plus de dix ans, la ville a mis en place un ensemble de politiques visant accrotre les standards en matire d'missions, fermer les industries polluantes et tendre les espaces verts.

Elle a fait un investissement coteux pour faire passer les bus et les pousse-pousse moteur de la ville au gaz naturel compress. Pendant quelques temps, la qualit de l'air s'est visiblement amliore.

 

Mais ces bnfices ont t contre-balancs ces dernires annes. Il est dsormais temps pour des rformes plus agressives de deuxime gnration a dclar Anumita Roychowdhury, le directeur du Centre pour la Science et l'Environnement de New Dehli.

 

Anumita Roychowdhury et d'autres cologistes affirment que le gouvernement doit dsormais se concentrer sur le ralentissement du nombre croissant de vhicules sur les routes de New Dehli.

 

Chaque jour, prs de 1400 nouveaux vhicules empruntent les routes de la ville, qui abrite dj plus de sept millions de vhicules enregistrs, soit une augmentation de 65% par rapport 2003.

 

En consquence, la pollution aux particules fines a augment de 47% au cours de la dernire dcennie. Les niveaux de dioxyde de nitrogne ont augment de 57%.

 

Les cologistes ont recommand une taxe sur les vhicules diesel, une augmentation des tarifs de parking et une amlioration du systme des transports en commun.

 

Ces stratgies peuvent tre mises en place immdiatement et auront un impact immdiat sur le nombre de vhicules a dclar Anumita Roychowdhury. Nous devons faire cesser cette motorisation non contrle, ds aujourd'hui .

 

Mais les responsables du gouvernement ont dclar qu'une simple rduction du nombre de vhicules ignorait les autres aspects du problme. Ils ont indiqu que New Dehli tait une cuvette et n'avait pas de brise ctire pour faire circuler l'air pollu, comme les autres villes indiennes majeures telles que Mumbai, Kolkata et Chennai.

 

Sheila Dikshit a dclar que la population en croissance rapide de New Delhi et sa prosprit ajoutaient la pollution. C'est un picentre pour le commerce, la gouvernance de la totalit du nord du pays .

 

Des responsables affirment que la majeure partie de la pollution vient des zones voisines, o les standards d'missions sont plus faibles et o les politiques environnementales sont quasiment inexistantes. Pendant les jours qui ont suivi le brouillard de Novembre, de nombreux responsables ont affirm que ce phnomne tait li une concidence de facteurs, dont l'impact d'un cyclone au large de la cte sud.

 

Les conditions climatiques ont effectivement jou un rle selon les cologistes, mais ce n'est pas une excuse pour ignorer les problmes sous jacents.

 

Le gouvernement ne peut pas dire que le brouillard tait seulement li au mauvais temps a dclar Mukesh Khare, un professeur d'ingnierie environnementale l'Institut Indien de Technologie de Delhi. Ils trouvent des excuses pour viter de se confronter au fait que Delhi a encore un problme de pollution .



Voir aussi :
 - La navigation dgage une pollution atmosphrique mortelle en Chine
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