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Pollution dans le morbihan : La LPO reste vigilante après l’échouage du cargo TK Bremen 
Pollution dans le morbihan : La LPO reste vigilante après l’échouage du cargo TKPollution dans le morbihan : La LPO reste vigilante après l’échouage du cargo TK
A la demande de la préfecture maritime, La LPO a mis en alerte son centre de sauvegarde de l’Ile Grande dans les Côtes d’Armor, spécialisé dans le démazoutage des oiseaux, la LPO Morbihan et le programme oiseaux en détresse, et ce, suite à l’échouage, cette nuit, du TK BREMEN, un cargo battant pavillon Maltais.

A la demande de la préfecture maritime, la LPO a mis en alerte son centre de sauvegarde de l’Ile Grande dans les Côtes d’Armor, spécialisé dans le démazoutage des oiseaux, la LPO Morbihan et le programme oiseaux en détresse, et ce, suite à l’échouage, cette nuit, du TK BREMEN, un cargo battant pavillon Maltais.

La LPO a dépêché ses équipes, tôt ce matin, pour suivre l’évolution de la pollution et se préparer à intervenir, peut on lire dans un communiqué de presse.


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C’est le premier incident grave provoqué par la tempête Joachim. Face à des vents de 80 km/h et des rafales dépassant parfois les 115km/h, les marins du cargo TK Bremen, n’ont pas réussi vendredi à tenir le mouillage. Le cargo s’est échoué vers 2h du matin près de la ria d’Ethel dans le Morbihan. Le cargo s’était pourtant mis à l’abri de la tempête Joachim au nord de l’Ile de Groix, où il attendait de meilleures conditions météo.

Pollution dans le morbihan : La LPO reste vigilante après l’échouage du cargo TK Bremen

Les 19 membres d’équipages ont pu être secourus. Ils ont été évacués sains et saufs, par hélicoptère vers la base aéronautique navale de Lann-Bihoué. Il n'y a pas eu de blessé, selon la préfecture maritime.

Au delà de la perte du navire, un plongeur-sauveteur de la Marine envoyé sur place a pu constater une brèche dans la coque du navire de 109 mètres. Cette brèche, sur l'une des cuves du navire, laisse s’échapper des hydrocarbures et une trainée d’1km de long sur 5m de large se dirige vers la plage d'Erdeven, entre Lorient et la presqu'île de Quiberon, selon un communiqué de la préfecture du Morbihan.

Les éventuels oiseaux mazoutés par cette pollution ou affaiblis par la tempête Joachim, seront accueillis dans des centres de l’Union Française des Centres de Sauvegarde : Le centre de Volée de piafs, installé à Languidic, Le centre de l’Ecole Vétérinaire de Nantes, Le centre LPO de l’Ile Grande

« Si, un grand nombre d’oiseaux étaient touchés, ces centres s’organiseraient, en lien avec la Préfecture Maritime et la préfecture du Morbihan, pour mobiliser des moyens supplémentaires, comme les Unités Mobiles de Soins LPO (semi-remorques) équipées pour accueillir et soigner des oiseaux en détresse, dans l’urgence », déclare l’organisme dans un communiqué de presse.

La LPO explique qu’à cette époque de l’année, de nombreuses espèces sont présentes sur zone et notamment des limicoles (pluvier argenté, grand gravelot, chevalier gambette...) mais aussi d'autres espèces comme des tadornes de Belon, des bernaches cravants, grèbes. « Si la pollution venait à se déplacer vers le large, d’autres espèces pourraient alors être touchées (sternes, pingouins, fous de Bassan, etc.) », ajoute la LPO.

En attendant, la LPO restera vigilante et se réserve la possibilité de se porter partie civile s’il s’avère qu’une faute grave a été commise mettant en danger un équipage de 19 personnes, la vie des sauveteurs et risquant une grave pollution des milieux naturels.

De son côté, Eva Joly, candidate d'Europe Ecologie - Les Verts à la présidentielle  a déclaré, après le passage de la tempête Joachim, qui commence à faire ses premiers dégâts : « Je pense aux Françaises et aux Français qui subissent les conséquences de la tempête et je salue ceux qui travaillent dans l’urgence pour remédier aux coupures d’électricité ou pour rétablir le trafic ferroviaire. Je suis très préoccupée par les conséquences du cargo échoué dans le Morbihan. A ceux qui parlent de « petite » pollution, je réponds qu’il n’y a pas de pollution marine anodine pour les ostréiculteurs et le littoral. De nombreuses questions restent en suspens : que faisait ce cargo au large de l'île de Groix en pleine tempête ? A qui appartient la cargaison transportée sous pavillon de complaisance? Au-delà la fragilité du littoral, cet évènement doit nous conduire à renforcer le dispositif de sécurité maritime, et à anticiper toujours mieux des épisodes climatiques violents appelés à se multiplier ».



Voir aussi :
 - La consommation d’eau par les hommes ferait augmenter le niveau mondial des mers
 - PNUE : Le monde progresse vers une gestion durable et intégrée des ressources en eau

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