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Ecologie - Protection de la nature

Carburant Gaz Naturel Liquéfié : premiers essais en France sur un véhicule lourd 
Carburant Gaz Naturel Liquéfié : premiers essais en France sur un véhicule lourdCarburant Gaz Naturel Liquéfié : premiers essais en France sur un véhicule lourd
Les premiers essais sur un véhicule lourd roulant au carburant Gaz Naturel Liquéfié (GNL) à Bénesse-Maremne (département des Landes), viennent d’être effectués par GNVERT, IVECO et les transports P. MENDY (membre de France Lots Organisation).

Les premiers essais sur un véhicule lourd roulant au carburant Gaz Naturel Liquéfié (GNL) à Bénesse-Maremne (département des Landes), viennent d’être effectués par GNVERT, IVECO et les transports P. MENDY (membre de France Lots Organisation).

En effet, GNVERT (groupe GDF Suez), IVECO France et les Transports P. MENDY annoncent conjointement la mise en place des premiers essais d’utilisation du GNL carburant en condition d’exploitation, sur un ensemble poids lourd IVECO à Bénesse-Maremne (40).


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Le gaz naturel pour véhicules (abrégé en GNV) est du gaz naturel utilisé comme carburant automobile. Le gaz naturel est constitué d'environ 97% de méthane, il s'agit du même gaz que celui distribué en France sur le réseau de GrDF et qui est utilisé par les particuliers pour la cuisine ou le chauffage. Pour la France, ce gaz naturel provient principalement de l'étranger (Russie, Algérie). Le GNV est généralement stocké sous pression (200 bar) dans des réservoirs spécifiques à l'intérieur du véhicule, mais des essais ont également été faits avec du gaz stocké en phase liquide. Il est aussi possible d'utiliser du méthane produit (dans une moindre mesure) dans des stations de méthanisation (usines de traitement des ordures ménagères, stations d'épuration, digesteurs agricoles).

Carburant Gaz Naturel Liquéfié : premiers essais en France sur un véhicule lourd

Ce nouveau Gaz naturel liquéfié cumule les avantages écologiques et économiques du Gaz Naturel et l’autonomie du gazole : 1.000 kilomètres pour les poids-lourds. Cette première française résulte de l’engagement de tous les acteurs impliqués dans le développement et la promotion d’une filière « propre » dans le secteur du transport de marchandises, peut on lire dans un communiqué de presse.

Stocké dans une citerne sous forme liquide à moins 160°, le carburant gaz naturel permet une autonomie de 1.000 km pour les poids-lourds. Le plein du réservoir est ensuite assuré avec une pompe.

Pour Patrick Mendy, transporteur landais à la tête de 300 camions basé à Benesse-Maremne, « ce gaz liquide est l'avenir et va permettre de réduire nos bilans carbone. Les camions sont deux fois plus silencieux et plus ça va, plus il y a d'incertitudes avec les coûts du gazole ». Les transports Mendy comptent, d'ici un an et demi, l'utiliser au quotidien.

Les essais sont effectués par la société Transports P. MENDY sur un camion IVECO, en partenariat avec GNVERT (groupe GDF Suez). Sur près de 3 semaines d’exploitation, les essais comportent un circuit de livraison régionale pour la grande distribution et un circuit technique en longue distance. Ce test marque une étape importante pour les trois acteurs. La société P. MENDY se positionne depuis plusieurs années comme un acteur précurseur dans la conception d’une offre logistique pleinement en phase avec ses objectifs du développement durable, peut on lire dans un communiqué de presse.



Voir aussi :
 - Natura 2000 : 20 ans de protection de la nature dans l'UE
 - Rapport Planète Vivante 2012 du WWF : notre planète souffre

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