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Bouches de Bonifacio sous haute surveillance 
Bouches de Bonifacio sous haute surveillanceBouches de Bonifacio sous haute surveillance
Le ministre d’État, ministre de l’Écologie, de l’Énergie, du Développement Durable et de la mer, en charge des Technologies Vertes et des Négociations sur le Climat, Mr Jean-Louis BORLOO, en collaboration avec la ministre de l’Environnement, de la Protection du Territoire et de la Mer de la République italienne, Mme Stefania PRESTIGIACOMO, ont annoncé mardi en Sardaigne leur volonté de faire interdire le passage dans le détroit des Bouches de Bonifacio, entre Corse et Sardaigne, aux navires transportant des hydrocarbures et autres matières dangereuses (130.000 tonnes de marchandises dangereuses par an).

Le ministre d’État, ministre de l’Écologie, de l’Énergie, du Développement Durable et de la mer, en charge des Technologies Vertes et des Négociations sur le Climat, Mr Jean-Louis BORLOO, en collaboration avec la ministre de l’Environnement, de la Protection du Territoire et de la Mer de la République italienne, Mme Stefania PRESTIGIACOMO, ont annoncé mardi en Sardaigne leur volonté de faire interdire le passage dans le détroit des Bouches de Bonifacio, entre Corse et Sardaigne, aux navires transportant des hydrocarbures et autres matières dangereuses (130.000 tonnes de marchandises dangereuses par an).

En effet, dans ce cadre la, les deux ministres s’engagent à demander à l’ONU d’interdire le passage dans le Détroit de Bonifacio des navires transportant des matières dangereuses quel que soit leur pavillon, et dans l’attente, à saisir l’Organisation Maritime Internationale (OMI) d’une demande de classement des Bouches de Bonifacio en Zone Maritime Particulièrement Vulnérable (ZMPV) et ainsi réduire le risque d’accidents, vu les conséquences désastreuses des pollutions marines provoquées par les hydrocarbures ou des substances dangereuses.


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Mais aussi à mobiliser les pays membres de l’Union européenne et de l’Union pour la Méditerranée dans cet objectif ; à compléter cette démarche par une demande conjointe de classement du site des Bouches de Bonifacio sur la liste du patrimoine mondial naturel et culturel de l’UNESCO ; et enfin, à finaliser le processus de création du parc marin international des Bouches de Bonifacio, et en maintenant leur soutien à la création d’un groupement européen de coopération territoriale (GECT) entre le parc national de l’archipel de la Maddalena, en Sardaigne, et l’Office de l’Environnement de la Corse, gestionnaire de la réserve naturelle des Bouches de Bonifacio.

Bouches de Bonifacio sous haute surveillance

 « C’est le début d’un processus qui va avoir des répercussions mondiales sur le trafic maritime et la protection de la nature » a déclaré mardi Jean-Louis BORLOO, dans un communiqué de presse. 

Les Bouches de Bonifacio sont un détroit séparant l'île italienne de Sardaigne de l'île française de Corse, îles qui sont distantes de seulement 11 kilomètres. Elles tiennent leur nom de la ville corse la plus au sud, Bonifacio.

Elles permettent la communication entre la Mer de Sardaigne à l'ouest et la Mer Tyrrhénienne à l'est. Elles ont une largeur de 15 à 20 kilomètres pour une profondeur maximale de 100 mètres.

A l'embouchure orientale, se trouvent les îles italiennes de l'archipel de La Maddalena et les îles françaises de Cavallo et Lavezzi. Ce bras de mer est très connu des navigateurs pour la dangerosité de ses eaux où sont disséminés de nombreux rochers et où les courants sont très forts et très brutaux.



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