Les Etats-Unis finalisent de nouveaux standards pour les émissions des véhicules

Les standards obligatoires plus élevés concernant le nombre de kilomètres parcourus par rapport à la consommation de carburant d’un véhicule, réduiront les émissions de gaz à effet de serre des Etats-Unis de près de 900 millions de tonnes, et permettront d’économiser 1,8 milliards de barils de pétrole sur la durée de vie des véhicules construits entre 2012 et 2016, d’après l’EPA.

Les standards d’émissions pour les véhicules seront mis en place progressivement dès 2012, augmentant les économies de carburants obligatoires de 42% d’ici 2016

Les économies prévues représentent environ quatre mois de consommation actuelle de carburant aux Etats-Unis, principal consommateur de pétrole, avec une demande proche des 19 millions de barils par jour.

Les règlementations aideront les efforts de l’administration Obama visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre des Etats-Unis, surtout si le Congrès échoue à adopter une législation concernant la lutte contre le changement climatique.

Les standards d’émissions pour les véhicules seront mis en place progressivement dès 2012, augmentant les économies de carburants obligatoires de 42% d’ici 2016 par rapport aux taux actuels.

Une consommation moins importante d’essence aux Etats-Unis pourrait augmenter la quantité de carburant disponible sur le marché mondial, ce qui pourrait en retour faire diminuer la pression sur les prix du pétrole.

Phil Flynn, un analyste du groupe PFGBest Research à Chicago, a déclaré que les nouveaux standards feront effectivement diminuer la demande en pétrole au niveau des Etats-Unis, mais cela pourrait être compensé par une utilisation plus importante de carburant dans d’autres pays.

« Nous pouvons économiser ici, mais ces voitures seront-elles commercialisables en Chine, d’où provient toute la croissance de la demande ? » a-t-il demandé.

Les règlementations font suite à une découverte de l’EPA selon laquelle les émissions de gaz à effet de serre provenant des nouveaux véhicules commercialisés contribuent à la pollution de l’air, représentant ainsi une menace pour la santé publique.

L’EPA a été la cible des critiques de plusieurs industries et législateurs pour avoir travaillé de manière distincte sur des régulations qui réduiront les émissions de gaz à effet de serre provenant des centrales électriques, des raffineries de pétrole et des usines.

Beaucoup de nouveaux véhicules, et principalement des véhicules hybrides, remplissent déjà voire dépassent les standards prévus.

Le gouvernement doit prévenir les fabricants de voitures d’ici le 31 mars de l’augmentation des standards d’efficience en carburant pour les modèles lancés en 2012.

Pour remplir ces nouveaux standards, le prix moyen d’une voiture ou d’un camion devrait augmenter de 1 300 dollars en moyenne en 2016 par rapport au prix actuel d’une voiture, d’après l’EPA.

Cependant, un conducteur économisera en moyenne 2 800 dollars de carburants sur la durée de vie du véhicule, ce qui compensera ce prix plus élevé à l’achat.