L'Association du Club DEMETER Environnement et Logistique est un groupe d'acteurs privés et publics de la chaîne logistique globale, dont l'objectif est de promouvoir et de mettre en œuvre des actions concrètes, mesurables et respectueuses des 3 sphères économique, sociale et environnementale du Développement Durable.

Créée en 2001, elle rassemble des entreprises leaders des secteurs de la distribution, de l’industrie (essentiellement agroalimentaire) et de la prestation logistique, ainsi que des acteurs publics. L’enjeu de l’association est de mettre en œuvre des solutions opérationnelles destinées à maîtriser les impacts environnementaux.

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L’Association met au centre de ses préoccupations : une orientation vers l’action par la mise en œuvre de pilotes et de tests concrets, et la prise en compte du facteur économique dans le déploiement de ses projets.

La Région Ile-de-France et le Club Déméter Environnement et Logistique ont présenté les expérimentations menées conjointement au cours du 1er trimestre 2010 sur des pratiques de livraison à faible nuisance de marchandises en ville

L’Association du Club Démèter Environnement et Logistique est une organisation transversale dont les missions qui lui ont été définies sont les suivantes: promouvoir une logistique globale respectueuse du Développement Durable, concevoir et partager les indicateurs pertinents de performance environnementale des projets, développer des projets logistiques concourant à une réduction des impacts environnementaux (Consommation énergétique, émissions polluantes, bruit…), mettre en œuvre des pilotes et mesurer concrètement les résultats, Favoriser le dialogue entre tous les acteurs publics et privés de la chaîne logistique globale, sensibiliser les décideurs privés et publics au niveau national et international, Apporter une réponse collective et si possible contribuer aux travaux des organismes publics, et enfin, collaborer dans les instances professionnelles.

Plusieurs ateliers ont été mis en place sur des thèmes jugés prioritaires. Chaque membre de l'association est libre de se positionner dans un ou plusieurs de ces ateliers, et chacun d'entre eux est sponsorisé (au sens organisation) par l'un des membres de l'association. Les ateliers naissent de la conviction et de la détermination des membres à faire émettre de nouvelles organisations logistiques.

C’est ainsi que, le 27 janvier dernier La Région Ile-de-France et le Club Déméter Environnement et Logistique, dont elle est membre, ont présenté les expérimentations menées conjointement au cours du 1er trimestre 2010 sur des pratiques de livraison à faible nuisance de marchandises en ville et notamment sur les livraisons nocturnes.

L’objectif de cet atelier était de mettre autour d'une même table les représentants du secteur privé et public sur le thème du trafic et des nuisances générées par les mouvements des produits de grande consommation en milieu urbain.

Dans un premier temps, l’atelier devait identifier les principales nuisances pour la collectivité ainsi que difficultés rencontrées par les acteurs du secteur privé pour ce type de livraisons. Sur la base de cette analyse, l’atelier doit prioriser et faire ressortir les domaines dont l'expérimentation pourrait avoir un caractère exemplaire.

Des expérimentations pourront  être réalisées dans la gestion de l'espace urbain, pour la réservation et le partage dans le temps, des aires de livraisons concédées ou  encore sur le  thème de la problématique des nuisances sonores dans le cadre de livraisons opérées en heures décalées la nuit. Actuellement, le groupe de travail entame une réflexion sur l'utilisation de la voie d'eau pour approvisionner Paris.

Des solutions techniques récentes existent pour réduire au minimum les nuisances pour un maximum de bénéfices : camions et camionnettes aux normes EURO, matériel de manutention(transpalettes, divers mécanismes élévateurs…), aménagements de l\'intérieur des camions avec des revêtements amortisseurs de bruit, aménagement des espaces d\'accueil dans les points de vente avec des revêtements spéciaux voire des SAS de réception isolés, phares à base de LED, revêtements de voirie très performants au point de vue sonore. Par ailleurs, la formation des chauffeurs-livreurs est également nécessaire (bruit des voix, radio …).