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Europe : Réduction des gaz à effet de serre, avec le GPL tout est possible ? 
Europe : Réduction des gaz à effet de serre, avec le GPL tout est possible ?Europe : Réduction des gaz à effet de serre, avec le GPL tout est possible ?
Europe : Réduction des gaz à effet de serre, avec le GPL tout est possible ? Les résultats d'une étude récente tendent à démontrer les bénéfices écologiques et économiques nets du Gaz de Pétrole Liquéfié (GPL) pour l’Europe.

Créé par la Commission Européenne en octobre 2008, le groupe de travail CARS 211 a rendu ce vendredi 5 Juin son premier rapport. Il en ressort que le Gaz de Pétrole Liquéfié (GPL) dispose d’un réel potentiel pour contribuer aux objectifs de diversité environnementale et énergétique de l’Europe.


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Afin de mieux comprendre et de quantifier les bénéfices éventuels qu’apporterait une plus forte pénétration du marché européen des carburants par le Gaz de Pétrole Liquéfié (GPL), l’association européenne du GPL (AEGPL) a récemment commandé une étude auprès du groupe de recherche Transport & Mobility Leuven (TML).

 

Europe : Réduction des gaz à effet de serre, avec le GPL tout est possible ? Les résultats d'une étude récente tendent à démontrer les bénéfices écologiques et économiques nets du Gaz de Pétrole Liquéfié (GPL) pour l’Europe.

 

Des résultats qui démontrent des bénéfices écologiques et économiques nets du GPL pour l’Europe

 

L’étude, menée sur la base du modèle économétrique TREMOVE développé en collaboration avec la Commission Européenne, démontre qu’il est tout à fait possible de réduire l’émission de 349 millions de tonnes de CO2 et de 11 000 particules grâce à l’augmentation de 2 à 10% de la part de marché européenne du GPL carburant d’ici à 2020. Les économies induites par la réduction des émissions représenteraient d’ailleurs 20,3 milliards d’euros en termes de coûts externes pour la société européenne.

 

S’ajoutent aux bénéfices sociétaux les économies individuelles pouvant être réalisée par les nouveaux consommateurs de GPL carburant. Sur la base de ce scénario, l’étude prévoit une économie cumulée de 41,2 milliards d’euros sur le coût du carburant entre 2007 et 2020, de quoi améliorer le pouvoir d’achat des ménages.

 

Dès aujourd’hui, le GPL a un réel rôle à jouer afin de parvenir à un réel mix carburant à l’échelle européenne aux côtés des autres carburants ou motorisations alternatifs.

 

A propos du Comité Français du Butane et du Propane

 

Association de loi 1901, le Comité Français du Butane et du Propane (CFBP) est l’organisation professionnelle de la filière des GPL. Le CFBP représente la filière auprès des différents acteurs politiques et économiques français.

 

En partenariat avec les instances nationales, européennes et internationales, le CFBP contribue à l’élaboration des règles et des normes qui régissent l’exploitation et l’utilisation des GPL. Le CFBP informe le public et les différents services et industries liés aux GPL sur les utilisations et avantages des gaz butane, propane et, du GPL carburant sur la sécurité et sur les activités de la profession.



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