Les députés viennent de renommer, dans le projet de loi Grenelle 1, les « agrocarburants » en « biocarburants ». Ce vote annule celui des sénateurs qui, en première lecture, avaient fait le choix de la clarté. FNE est consternée.

Plus forte encore que les petits génies du marketing, cette disposition excelle dans l’art du greenwashing et fait la promotion d’un carburant qui n’a absolument rien de vert.

Pour Jean-Claude Bévillard, chargé des questions agricoles à FNE : « Parler de biocarburant n’a pas qu’une portée symbolique. Cela introduit une confusion inacceptable avec l’agriculture biologique. FNE demande instamment aux députés de ne pas céder aux sirènes des lobbies. Même si le choix des mots ne résoudra pas le problème de fond : utiliser des denrées alimentaires pour nourrir nos voitures.»

FNE dénonce le greenwashing d’agrocarburants en biocarburants. Les députés alimentent la confusion entre bio et carburant.

Les carburants d’origine végétale (éthanol, diester) n’ont rien de « bio », bien au contraire. A l’heure de l’urgence écologique, produits avec des pesticides et engrais chimiques, leur bilan écologique, énergétique et alimentaire est loin d’être satisfaisant. C’est pourquoi, depuis de nombreuses années, la fédération France Nature Environnement (FNE) privilégie le terme d’agrocarburant à celui de biocarburant.

En introduisant le terme neutre d’agrocarburant, le vote des sénateurs avait au moins eu le mérite de la clarté vis-à-vis de l’opinion publique. Avec les « biocarburants », les députés reviennent en arrière et réintroduisent l’ambiguïté.

Rafraîchissons-nous la mémoire. Le développement des agrocarburants pose un problème éthique majeur. Un plein de 4x4, c’est 250 kg de céréales, soit la ration d’un homme pendant un an.

France Nature Environnement rappelle que plus de 850 millions de personnes dans le monde souffrent de la faim. FNE suivra les débats à venir avec la plus grande vigilance.