Dassault ne cédera ni l'activité véhicule électrique ni sa technologie CLEANBAT

Forte de 7 années de R&D et d’expérimentation dans le domaine du véhicule électrique et à partir de l’expertise reconnue du Groupe Dassault en matière d’électronique et d’intégration systèmes, SVE (Société de Véhicules Electriques, filiale 100% du Groupe Dassault) a concentré ses moyens sur le développement de CLEANBAT, un système de batterie pour véhicules électriques.

Le Groupe Dassault a donc démenti vouloir céder son activité véhicule électrique et, via sa filiale Société de Véhicules Electriques (SVE), le groupe conservera sa technologie CLEANBAT.

Avec ces innovations technologiques, SVE assure pouvoir résoudre les derniers défis techniques associés au lancement du véhicule électrique et entend poursuivre les développements entrepris par l’industrialisation de systèmes d’énergie pour véhicules électriques et hybrides.

C’est pourquoi SVE mène avec plusieurs partenaires des négociations ciblant, au travers d’un partenariat stratégique long terme, la création d’une usine d’assemblage de systèmes batteries implantée sur le territoire national.

Alors que les projets de véhicules électriques et hybrides se multiplient chez les constructeurs automobiles, et que le plan « véhicules décarbonés » de l’Etat français prévoit la commande groupée de plus de 100 000 véhicules électriques d’ici 2012, Société de Véhicules Electriques (SVE), filiale du Groupe Dassault, a dévoilé CLEANBAT, son système batterie pour véhicules électriques. SVE résout ainsi les derniers défis techniques associés au lancement du véhicule électrique.

Le stockage de l’énergie électrique a constitué jusqu’à aujourd’hui le défi technique majeur du véhicule électrique. Avec CLEANBAT, SVE propose un système de batterie refroidi à l’eau permettant de répondre aux exigences de l’industrie automobile en matière de performance, de sécurité et de durée de vie des batteries.

Dès 2002, Société de Véhicules Electriques (SVE) a fait le choix de la technologie Lithium-ion, en mettant au point et en expérimentant des prototypes équipés de telles batteries. La technologie Lithium-ion fait aujourd’hui consensus parmi les constructeurs automobiles : très denses en énergie, ces batteries permettent aux utilisateurs de parcourir entre 150 et 250 km dans de « vrais véhicules », capables de fortes accélérations.

Société de Véhicules Electriques (SVE) assure avoir porté une attention toute particulière à l’adaptation de cette technologie aux exigences de l’industrie automobile en matière de performance (forte densité d’énergie stockée), de sécurité et de durée de vie (rentabilité économique).

Pour cela, Société de Véhicules Electriques (SVE) a développé une structure de packaging permettant à la fois de :

• Protéger les éléments électrochimiques des chocs et vibrations mécaniques
• Conditionner thermiquement le système afin d’exploiter au mieux les performances de l’électrochimie pendant la vie du véhicule et dans des conditions de sécurité rarement égalées.

Fort de l’expertise du Groupe Dassault en matière d’électronique et d’intégration systèmes, Société de Véhicules Electriques (SVE) a par ailleurs développé un système de gestion de l’énergie, capable d’assurer la gestion électronique des batteries (BMS), mais également la supervision globale du véhicule électrique. Ce superviseur a été développé selon les derniers standards automobiles (AUTOSAR), et permet aux constructeurs de raccourcir considérablement leurs délais de développement d’un véhicule électrique.

Consciente de la multiplicité de la demande, SVE a conçu une offre modulaire :

• Le système batterie et le superviseur peuvent être utilisés ensemble ou séparément,
• Le système batterie est composé d’un ou plusieurs modules de batterie de 7 kWh conçu pour équiper des véhicules légers, des véhicules utilitaires, mais aussi des bus et des camions,
• Le système batterie est capable d’intégrer des cellules électrochimiques provenant de différents fournisseurs.

La technologie CLEANBAT, inédite et brevetée, s’appuie sur l’expérience pionnière de SVE dans le domaine du véhicule électrique, au travers notamment de l’expérimentation d’une quarantaine de véhicules électriques entre 2005 et 2008, en partenariat avec l’ADEME et le PREDIT. Cette expérience unique, et les compétences techniques acquises au cours des 7 dernières années et des 700 000 km parcourus, permettent à SVE de se positionner comme le « systémier » de référence en matière de véhicules électriques.

La technologie CLEANBAT est industrialisable immédiatement assure le Groupe Dassault. Selon

Dassault, la technologie CLEANBAT offre ainsi aux constructeurs automobiles des solutions pour lancer rapidement des modèles de véhicules électriques, conformément aux objectifs de l’Etat français et de nombreux Etats européens. SVE négocie pour cela des accords d’industrialisation visant la création d’une usine d’assemblage dès 2009.