Sita France, filiale de Suez Environnement, a annoncé la naissance de TARMAC AEROSAVE, la première filière industrielle de Déconstruction d'avions. Selon Suez Environnement, la première filière industrielle structurée de déconstruction d’aéronefs en fin de vie a officiellement vu le jour aujourd’hui, avec la signature de ses statuts au salon du Bourget. Baptisée TARMAC AEROSAVE (Tarbes Advanced Recycling & Maintenance Aircraft Company), cette filière d’activités innovante est gérée par un partenariat d’industriels, représentatifs de l’aéronautique et de l’environnement, et développée dans le cadre du pôle de compétitivité « Aerospace Valley », associant la Région Midi-Pyrénées.

La filière e Déconstruction d'avions TARMAC AEROSAVE de Suez Environnement fait suite au projet pilote PAMELA (Process for Advanced Management of End-of-life of Aircraft), dont elle concrétise la phase industrielle. Piloté par Airbus et Sita France, Groupe Suez, associés à plusieurs partenaires (dont certains se retrouvent aujourd’hui dans TARMAC AEROSAVE), le projet PAMELA, avait permis de tester en 2006 des procédures de déconstruction et de valorisation de pièces ou des matériaux d’aéronefs en fin de vie. L’objectif était de démontrer que, d’ici à 2015, 85 % des éléments d’un avion pourraient être réutilisés, récupérés ou recyclés, en toute sécurité et dans des conditions respectueuses de l’environnement.

Selon Suez Environnement, la société TARMAC AEROSAVE proposera, en complément de son activité de déconstruction, une gamme complète de services, allant du stockage à court terme des appareils jusqu’à l’étape de déconstruction. Ces services pourront être offerts à tous les possesseurs d’aéronefs (militaires ou civils de tous types). La société prévoit de mettre en œuvre, dans un premier temps, une plate-forme de déconstruction et de valorisation située sur l’aéroport de Tarbes, dont la première pierre devrait être posée au mois de septembre. La filière de Déconstruction d'avions sera opérationnelle à la mi-2008.

D’après Suez Environnement, les services proposés par TARMAC AEROSAVE devraient permettre aux industriels de l’aéronautique de se préparer à l’évolution de la législation européenne en matière de valorisation des produits en fin de vie. Ses partenaires auront quant à eux la possibilité de récupérer des équipements, ainsi que diverses pièces présentant un potentiel d’utilisation résiduel, dans le respect de la sécurité aérienne et des règles environnementales, en assurant la traçabilité des pièces détachées.

TARMAC AEROSAVE regroupe six partenaires industriels : Airbus (France) ; SITA France (filiale propreté de Suez Environnement) ; Snecma Services (filiale du groupe Safran dédiée à la maintenance des moteurs aéronautiques) ; Equip’Aéro (PME spécialisée dans la fabrication et la réparation d'équipements) ; TASC aviation (filiale d’Airbus basée à Dubaï, pour le négoce de pièces) ; Aéroconseil (PME spécialisée en ingénierie aéronautique et systèmes).

Cette activité se déroulera dans un bâtiment situé sur la zone aéroportuaire de Tarbes Ossun. Ce Bâtiment sera porté par la SCI « Tarmac aéro », constituée des partenaires industriels et de la Caisse des Dépôts.

Le nombre d’avions civils arrivant en fin de vie au cours des 20 prochaines années est estimé à environ 6 200 (soit quelque 300 avions par an) ; un marché important sur lequel TARMAC AEROSAVE compte prendre une part de marché conséquente, assure Suez Environnement.

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