L’Union Européenne projette de passer un partenariat entre le public et le privé d’un montant de 1,6 milliards d’euros, pour aider son industrie aérienne à développer une génération d’avions plus écologiques et plus silencieux.

Les officiels européens disent que le projet, appelé Clean Sky, et coûtant 1.5 milliards d’euros, générera de grands bénéfices économiques et compensera l’impact de l’énorme croissance des voyages aériens, en réduisant les émissions de carbone par les avions de 20% à 40% dans les prochaines décennies et en réduisant le bruit des avions. Un document, susceptible d’être approuvé mercredi par la Commission Européenne, montre que les Etats de l’Union Européenne ont besoin de fournir des financements publics.

« Ne pas lancer Clean Sky très prochainement mettra l’industrie Européenne dans une position de désavantage compétitif, avec des répercussions négatives non seulement pour l’industrie elle-même, mais aussi pour l’Union Européenne dans son ensemble ». La publication souligne le fait que les Etats-Unis font un effort similaire, ave leur politique de Recherche et Développement dans l’Aéronautique Nationale et que ces efforts vont sûrement être faits de manière constante.

« Au même moment », d’après la publication, « d’autres compétiteurs ont émergé ces dernières années, tels que le Brésil, la Russie, la Chine et l’Inde ».
Avec le plan de l’Union Européenne, l’industrie versera 800 millions d’euros pour Clean Sky entre 2008 et 2014. La plupart des compagnies aériennes européennes sont d’accord pour contribuer au projet, et parmi les signataires on trouve Airbus, Rolls-Royce, Saab, Thales, Dassault et Eurocopter.

Pour qu’il y ait contribution publique il faut qu’il y ait approbation des Etats membres de l’Union Européenne. Le projet a le soutien des pays tels que le Royaume Uni, qui est habituellement sceptique à propos des projets de l’Union Européenne, comme c’était le cas pour le programme de navigation satellite Galileo. L’argent ira aux six projets principaux, parmi lesquels on trouve le développement d’un avion plus propre, la création d’une aile « intelligente » qui changera de position pendant le vol pour la rendre plus efficiente énergiquement.

L’Union Européenne a déclaré que les échecs du marché rendront l’argent public essentiel. Elle a déclaré que les programmes aéronautiques présentaient un grand risque commercial et technique car les retombées avaient lieu longtemps après l’investissement initial. « Les Etats-Unis sont en train de se diriger dans la même direction » a déclaré Marco Brusati, directeur du projet à la Commission Européenne, et « nous devons garder la même vitesse. Les zones sur lesquelles nous nous sommes concentrés sont le développement des technologies environnementales. » Même si Airbus espère gagner environ 12% du budget, beaucoup d’argent sera dépensé dans le développement des technologies et non dans des modèles spécifiques d’après M. Brusati.

« Cela contribuera à une nouvelle génération d’avions qui auront une approche plus respectueuse de l’environnement » a t’il ajouté. D’après les projections de la Commission Européenne, la nouvelle technologie pourrait réduire le carbone émis par les avions de 20 à 40% menant à une réduction de deux milliards à trois milliards de tonnes entre 2015 et 2050.

Mots-clés : avions – Union Européenne

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