Voyager et compenser ses émissions de CO2 avec Voyages-sncf.com - 22 mai 2007 - 17:57 (Par Pierre Melquiot)

Voyager et compenser ses émissions de CO2 avec Voyages-sncf.com
Voyager et compenser ses émissions de CO2 avec Voyages-sncf.com

« Dans sa volonté d’aller vers plus de tourisme responsable et de proposer à l’internaute de voyager autrement, Voyages-sncf.com a lancé l’EcoComparateur fin 2006 et les Trophées du Tourisme Responsable en mars dernier. » Désormais, Voyages-sncf.com annonce poursuivre « son engagement » et proposer « aux voyageurs français de compenser financièrement les émissions de CO2 liées à leur transport. »

Pour protéger le climat, Voyages-sncf.com a souhaité informer et proposer d’agir avec Action Carbone. Fin 2006, Voyages-sncf.com s’est s’engagé dans la « compensation volontaire de ses propres émissions de gaz à effet de serre avec Action Carbone (programme de l’association GoodPlanet.org). Le calcul des émissions internes de l’entreprise (consommation d’énergie des locaux, déplacements des collaborateurs…) a été réalisé et cet impact a été compensé par un don au programme Action Carbone à hauteur des émissions évaluées. »

Aujourd’hui, se disant « conscient de l’impact sur le climat de ses prestations de voyagiste, » Voyages sncf.com a décidé de « poursuivre son action au côté d’Action Carbone pour sensibiliser et informer ses clients sur leur propre impact et leur donner les moyens de le réduire. » 65% des Français voyageurs se déclarent « prêts à reverser 5% du prix de leur transport à une association reconnue pour compenser leurs émissions de CO2 et lutter contre le réchauffement climatique », selon une étude réalisée par TNS-Sofres pour Voyages sncf.com et le Routard.com (mars 2007).

Compenser avec Voyages-sncf.com… concrètement… Il s’agit de participer au financement de projets « sobres » en carbone permettant d’éviter des émissions de gaz à effet de serre (efficacité énergétique, énergies renouvelables…) et de projets de «séquestration » permettant d’absorber une partie du carbone atmosphérique (reforestation)… La compensation volontaire prend la forme d’un don. 85 % des sommes reçues sont directement reversés aux projets de compensation soutenus par le programme. Par ailleurs, comme toute association d’intérêt général, GoodPlanet.org délivre aux donateurs un reçu fiscal qui ouvre droit à une réduction d’impôt. Action Carbone est un programme responsable et solidaire, à but non lucratif, pour lutter ensemble contre le changement climatique.

Selon le voyagiste, un Français émet chaque année l’équivalent de 8,8 tonnes de CO2 en moyenne. C’est plus de 4 fois ce que la Terre peut absorber par an et par personne. Ainsi, chacun de nous contribue à l’accroissement de l’effet de serre et au réchauffement global de la planète. Pour protéger notre climat, la priorité est la réduction des émissions de gaz à effet de serre à la source par l’adoption de comportements économes et responsables. C’est aux émissions dites « irréductibles » que la compensation volontaire propose d’apporter une réponse.

Le calcul des émissions de gaz à effet de serre, comment ça marche ? Pour évaluer l’impact d’un voyage sur le climat, le principe de calcul est le même pour tous les modes de transport : il s’agit de multiplier la distance parcourue par un facteur d’émissions de gaz à effet de serre (unité : gCO2/voyageur.km). Ces résultats sont calculés à partir de valeurs moyennes, en raison notamment de contraintes techniques, il s’agit donc bien d’une évaluation et non d’une valeur exacte.

Voyages en voiture : 3 classes de véhicules ont été définies, pour 3 catégories de carburant : petite voiture (jusqu’à 5 CV), voiture moyenne (6 à 10 CV), grande routière (11 CV et plus) ; essence, diesel, GPL. Le facteur d’émission a été calculé par km à partir de la consommation unitaire des véhicules et des émissions de chaque carburant. Il est donc indépendant du taux de remplissage.

Voyage en avion : Le décollage est une source importante de consommation lors d’un vol e avion. Les émissions par voyageur.km sont donc différenciées selon deux distances : court courrier (< 1000 km) et moyen courrier (> 1000 km). Par ailleurs, les vols avec escale sont plus contributeurs que les vols directs (décollage supplémentaire). Afin de prendre en compte cette surconsommation, les facteurs d’émissions sont multipliés par 1,2 sur ce type de trajet.

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