L’impact de l'étiquette énergie/CO2 sur les achats de véhicules particuliers est limité selon l'Agence pour l'environnement et de la maîtrise de l'énergie. Après la mise en place en mai 2006 de l'étiquette énergie/CO2 sur les véhicules à la vente, l'Agence pour l'environnement et la maîtrise de l'énergie a souhaité mesurer l’impact de cette mesure sur les comportements d’achat, un an plus tard.

Si 93 % des vendeurs et 55 % des acheteurs déclarent avoir entendu parlé de l'étiquette, ce n'est un critère d'achat que pour 7 % des vendeurs et 10 % des acheteurs, selon un sondage BVA pour l'Agence pour l'environnement et la maîtrise de l'énergie. Elle n'est pas encore perçue comme un outil d'incitation à l'achat de véhicules moins émetteurs de gaz à effet de serre, précise l'Agence pour l'environnement et la maîtrise de l'énergie.

L'information autour de ce dispositif doit se poursuivre. L'étude BVA a été menée auprès de personnes ayant acheté un véhicule neuf depuis la mise en place de l'étiquette et auprès de vendeurs. Elle montre que, si l'étiquette CO2 commence à être connue comme outil d'information, son rôle d'incitation à la vente de véhicules peu émetteurs de CO2 est peu reconnu. L'information des particuliers doit se poursuivre pour permettre une meilleure appréhension des enjeux liés à l'usage du véhicule et des choix que chacun peut faire.

Aujourd’hui, l’émission de CO2 n’est pas un critère de choix dans l'achat d'une voiture neuve. Cependant, la consommation en carburant, qui a un impact direct sur les émissions de gaz à effet de serre, est citée spontanément comme un critère pour 22 % des acheteurs (un axe budgétaire).

Les particuliers connaissent la plupart du temps la consommation moyenne en carburant de leur véhicule (78%) mais rarement le niveau d’émission de CO2 (11 %). L’étiquette CO2 est un dispositif dont 55 % des acheteurs ont entendu parlé. Pour la moitié d'entre eux, elle est perçue comme un outil d'information et pour seulement 10 % comme un outil d'incitation à l'achat de véhicules peu émetteurs de CO2.

La perception des vendeurs est assez différente de celles des acheteurs : les vendeurs considèrent que le prix du véhicule étant le critère de choix primordial des particuliers (80 % d'entre eux), la consommation n'est un critère pour seulement 13 % des vendeurs. 89 % des vendeurs connaissent les émissions de CO2 des véhicules vendus, mais plus souvent grâce à la fiche technique du véhicule (58 %) qu'à l'étiquette (27 %). 80 % des vendeurs évoquent la consommation d'énergie lors de la vente d'une voiture mais seulement 38 % abordent les émissions de CO2.

93 % des vendeurs ont entendu parlé de l’étiquette énergie/CO2 principalement par le biais d'une communication du siège social. Elle est perçue comme un outil d'information (78 %) plus q'un outil d'incitation (7%). 9% des vendeurs ne savent pas qu'elle est obligatoire sur les lieux de vente.

Pour lutter contre le changement climatique, l’étiquette énergie/CO2, prévue par le Plan Climat, est obligatoire depuis le 10 mai 2006 sur les voitures particulières neuves à la vente. Cette mesure doit permettre de réduire la consommation nationale de pétrole et la dépendance énergétique de la France

L’étiquette est établie avec le guide des consommations conventionnelles et des émissions de gaz carbonique (CO2) des voitures particulières neuves mises en vente en France, réalisé tous les ans par l’ADEME. Elle comporte 7 classes de couleurs différentes - comme pour les appareils électroménagers – et permet à tout acheteur potentiel d’automobile, d’être renseigné de manière lisible et comparative sur les émissions de dioxyde de carbone (CO2) du véhicule, principal gaz à effet de serre responsable du changement climatique, ainsi que sur les consommations en carburant, qui leur sont directement liées et qui seront également mentionnées.

Retrouvez toutes les actualités de l'environnement, du développement durable et de la santé du jour

Vous aussi réagissez sur les actualités de l'environnement, du développement durable et de la santé	Lire aussi sur ce sujet les actualités suivantes : Pas d'article sur ce sujet
	Réagir à cet article, donner son opinion ? Cliquer ici Recevoir la newsletter de l'environnement ? Cliquer ici Lire tous les articles liés à cette thématique ? Cliquer ici