Prix 2006 pour le développement durable deux ingénieurs récompensés - 14 décembre 2006 - 10:44 (Par Pierre Melquiot)

Prix 2006 pour le développement durable deux ingénieurs récompensés

Placé sous le haut patronage du Ministre délégué à l'Industrie, François Loos, et initié par L'Usine Nouvelle et le Conseil National des Ingénieurs et Scientifiques Français (CNISF), le Prix des Ingénieurs de l'année 2006 a distingué 9 ingénieurs et leurs équipes, pour leurs innovations et leurs réalisations dans 7 domaines dont celui du développement durable.

La cérémonie, en présence du Ministre délégué à l'Industrie, a permis de mettre en lumière au travers de ces lauréats, la richesse dans la diversité et l'excellence de la communauté des 800.000 ingénieurs français. Pour L'Usine Nouvelle et le CNISF, créateurs de cette manifestation unique dans le domaine de la technologie, l'objectif est clair : sensibiliser le grand public et en particulier les jeunes à cette filière et susciter de nouvelles vocations.

Dans le domaine du développement durable, deux ingénieurs sont arrivés ex-aequo, il s'agit de Pierre Dalet (Société Rescoll) pour une colle qui facilite le désassemblage. Les matériaux qui composent un appareils usagé sont ainsi faciles à récupérer à recycler. L'autre ingénieur distingué est Christine Deneuvillers (Société Colas) pour le remplacement des produits pétroliers par des composants naturels dans le bitume. Les nuisances pour la santé et l'environnement sont de ce fait réduites.

Pierre Dallet a mis au point un procédé de désassemblage des structures collées. Le collage c'est bien, mais c'est irréversible. Il est généralement impossible de séparer des pièces collées pour les réparer ou pour récupérer et recycler les différents matériaux assemblés, lorsque le produit à vécu. Pierre Dalet a eu une idée qui repose sur la formulation de nouveaux adhésifs. Il incorpore un "agent d'expansion" dans la colle. Un agent choisis de façon à ne pas modifier les propriétés mécaniques et chimiques de l'adhésif, ni sa mise en oeuvre. Cet agent est inactif, sauf si on chauffe le produit entre 90 ou 180°C (ça dépend de la colle). A ce moment là, il génère des gaz qui détruisent le joint de colle, ce qui permet ensuite un désassemblage aisé à température ambiante.

C'est une très belle démarche d'éco-conception qui vise à réduire la masse des déchets non recyclables pour de nombreux produits (dans l'automobile, l'électroménager, le mobilier, le médical, ...).

Rescoll, la société de Pierre Dalet, a déjà mis au point des formulations pour les colles acrylique et époxy. Un programme européen est en cours pour appliquer la méthode aux colles polyuréthanes utilisées, par exemple, pour coller les pare-brises dans l'industrie automobile. D'autres familles d'adhésifs seront ensuite visées silicones, phénoliques, etc., à condition de résoudre à chaque fois le problème de compatibilité entre l'agent et adhésif (la principale difficulté).

Pierre Dalet, âgé de 35 ans, est Docteur en chimie des polymères (Université de Bordeaux). Il est responsable R&D de la société Rescoll, crée en 2001

Prix des ingénieurs de l'année 2006 - Catégorie développement durable, la lauréate ex æquo est Christine Deneuvillers pour l'incorporation de matières premières naturelles dans les bitumes. Les bitumes utilisés dans les infrastructures routières contiennent des composés pétroliers gênants pour la santé des personnes et pour l'environnement. L'idée de Christine Deneuvillers ingénieurs à la Colas a été de remplacer ces composés par des matières premières d'origine végétale, extraites de plantes oléagineuses ou ligneuses.

Les produits mis au point et commercialisés sont des biofluxants conformes aux critères du développement durable et de la chimie verte. Ils ont au moins les mêmes qualités que les produits pétroliers sans en avoir les nuisances. Le nouveau cycle de fabrication des bitumes fait aussi apparaître un important gain d'énergie consommée et une moindre émission de CO2. La substitution a également été appliquée pour des produits nettoyants destinés aux engins de chantier.

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