Démantèlement du Clemenceau 36 mois seront nécessaires - 11 décembre 2006 - 14:15 (Par Pierre Melquiot)

Démantèlement du Clemenceau 36 mois seront nécessaires

L'inventaire de l'amiante encore présente à bord de l'ex-porte-avions Clemenceau, ou coque Q790, qui stationne en rade de Brest depuis le 17 mai dernier, est en cours d'achèvement par Veritas qui a rendu un premier avis. On serait loin des chiffres annoncés par le ministère de la défense lors du rocambolesque voyage du Clemenceau entre la France et des chantiers de démantèlement d'Alang en Inde, la coque Q790 contiendrait encore de l'amiante répartie un peu partout.

Par ailleurs, le démantèlement du Clemenceau pourrait durer 36 mois et le choix du titulaire du marché sera réalisé dans le courant du premier trimestre 2007, l'appel à candidature vaut pour l'ensemble des entreprises situées au sein de l'Union européenne. Ces opérations de démantèlement auront lieu en France ou dans l'Union Européenne. Il est précisé par le ministère de la défense que la coque ne pourra pas être exportée, c'est-à-dire que l'entreprise qui récupèrera ce marché ne pourra pas l'envoyer sur un chantier situé hors de l'Europe.

Lors d'une réunion d'information tenue récemment au ministère de la défense, en présence des associations Robin des bois et Andeva (Association Nationale de Défense des Victimes de l'Amiante), les chiffres suivants ont été communiqué. Suite à l'expertise menée par le bureau Veritas, il s'avère qu'il y aurait encore à bord de l'ex-porte-avions Clemenceau la présence d'amiante dans les 17,5 kilomètres de tuyauterie, les 2,8 km de parois isolantes (amiante projeté), les 3.920 m2 de matelas dans les cloisons coupe-feu, les 7.120 m2 de dalles, et les 44.000 m2 de peinture à base d'amiante. Ajoutons à cela des câbles électriques, des mastics, feutres, joints bridés, … à considérer comme contenant également de l'amiante, ajoute l'association.

Pour l'association Robin des bois, il n'est pas possible de transformer ces données en poids, mais le total sera vraisemblablement de plusieurs dizaines de tonnes de déchets d'amiante contenu dans la coque Q790, selon d'autres associations.

Les conclusions des travaux entrepris par cette société d'expertise ont également été présenté, lors d'une réunion qui s'est tenue à Brest ce lundi 11 décembre devant la Commission locale d'information et de concertation (CLIC). La CLIC réunit les autorités de la Préfecture maritime, les élus locaux et les associations. Veritas a donc présenté les conclusions de ses travaux lundi à Brest sur la question de l'amiante ; « il ne s'agit que de son rapport sur l'amiante, » précise le ministère de la défense.

Par ailleurs, la coque Q790 (ex-Clemenceau), pourrait contenir aussi des produits toxiques. Début 2007, une cartographie des autres substances toxiques contenues dans la coque Q790 sera menée à bien.

Pour le ministère de la défense, « ce rapport de la société Veritas deviendra ensuite une annexe au cahier des charges du marché de démantèlement. C'est-à-dire que le rapport lui-même deviendra un élément du marché de démantèlement pour que le ou les industriel(s), tous ceux qui voudront concourir pour faire une offre de démantèlement, puissent obtenir toutes les informations. »

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