Péage urbain à Paris pour plus de transports collectifs et moins de pollution ? - 20 novembre 2006 - 19:00 (Par Pierre Melquiot)
Péage urbain à Paris pour plus de transports collectifs et moins de pollution ?
Selon une étude publiée ce lundi, le déploiement d'un péage urbain pourrait permettre de diriger de nombreux usagers vers les transports collectifs. Cette étude sur les péages urbains a été rendue publique après que Dominique de Villepin ait évoqué, le 13 novembre dernier, la mise à l'étude du péage urbain en France pour diminuer les rejets polluants dans les grandes agglomérations.
Selon une étude de la direction régionale de l'Equipement d'Ile-de-France (Dreif), publiée lundi, la mise en place d'un péage urbain à Paris pourrait favoriser le report des usagers vers les transports collectifs tout en fournissant un financement pour le développement des transports collectifs grâce aux recettes générées qui pourraient servir à « développer les modes alternatifs à la route et à inciter au report modal de la route vers les transports collectifs ».
Cette étude de la Dreif, qui a été révélée lundi par le journal Libération, est une contribution à la révision actuelle du schéma directeur de l'Ile-de-France.
Un péage en zone centrale semblable à celui de Londres pourrait « être imaginé en Ile-de-France ». A Londres, depuis 2003, le péage urbain délimite une zone de 21 km2 où il faut s'acquitter de la somme de 11,7 euros pour pouvoir entrer. Seuls les habitants disposent d'une réduction de 90%, mais doivent aussi contribuer au péage.
Selon la Dreif, « en Ile-de-France, la zone de l'hyper-centre parisien, soit les arrondissements centraux de Paris, soit toute la ville à l'intérieur du périphérique, peut être considérée comme pertinente ». Une autre forme de péage est également envisagée avec, par exemple une zone centrale délimitée par le cordon de l'A86, péage qui pourrait s'appliquer sur le réseau des voies rapides.
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