Péages urbains à l'étude en France pour la lutte contre les émissions de CO2 - 14 novembre 2006 - 15:52 (Par Pierre Melquiot)

Péages urbains à l'étude en France pour la lutte contre les émissions de CO2

Le gouvernement réfléchira à l'instauration de péages urbains pour les voitures dans les grandes villes dans le cadre de sa politique sur le développement durable et de la lutte contre les émissions de CO2, gaz à effet de serre.

Suite au Comité interministériel pour le développement durable qui s'est tenu lundi dernier à Matignon sous la houlette de Dominique de Villepin, parmi les pistes de réflexion qui ont été abordées, il est à noter celle de l'instauration de péages urbains pour les voitures dans les grandes villes. Cette réflexion sur la possibilité de mise en place de péage urbain dans les grandes ville va avoir lieu dans le cadre d'un appel à projets pour améliorer l'équilibre entre les différents modes de transport urbains. Un bilan d'étape des discussions sera dressé d'ici fin mars 2007, a précisé Dominique de Villepin.

Le secteur des transports représente 27 % des émissions de gaz à effet de serre, celles-ci étant essentiellement issues du mode routier. Depuis 2001, les émissions sont stables. La politique du Gouvernement en matière de réduction des émissions de gaz à effet de serre dans le domaine des transports s'articule autour de trois grands axes : la diffusion des technologies plus sobres en énergie ; le développement du ferroviaire, du fluvial, du maritime ; l'évolution des comportements individuels et collectifs.

Pour Dominique de Villepin, le développement des autoroutes ferroviaires est entré depuis 2005 dans une phase de concrétisation, prélude à la création d'un réseau cohérent de tels services. Ainsi, dès 2008 tous les types de remorques routières pourront utiliser l'autoroute ferroviaire alpine, la liaison Luxembourg- Perpignan sera lancée au printemps 2007, les premiers travaux nécessaires sur l'axe Nord-Pays basque sont envisagés pour 2007.

Par ailleurs, les ressources de l'Agence de financement des infrastructures de transport de France (Afitf) sont affectées à 60 % aux projets ferroviaires, fluviaux ou maritimes.

Trois Lignes à Grande Vitesse (Est, Rhin-Rhône, Perpignan-Figueras) sont en travaux simultanément, pour la première fois en 2006. La pérennité du réseau ferroviaire est assurée grâce à un plan de renouvellement doté de 1,8 milliard d'euros avec une montée en puissance progressive.

Le Gouvernement a également mis en oeuvre un plan de développement des biocarburants. Le soutien aux technologies est affirmé avec le Plan véhicule propre de 2003 (40 millions d'euros) et à l'intervention de l'Agence de l'innovation industrielle (100 millions d'euros pour l'hybride diesel de PSA). L'“étiquette énergie” a été mise en place pour informer les automobilistes sur la consommation des véhicules neufs et l'éducation à la conduite apaisée et économe a été intégrée dans l'examen du permis de conduire depuis juin 2006.

Dominique de Villepin a annoncé que « Dominique Perben lancera dans les prochaines semaines un appel à projets auprès des grandes agglomérations. Ces projets devront faire l'objet d'une large concertation locale pour ne pas pénaliser ceux qui n'ont pas d'autre choix que d'habiter loin des centres urbains où ils travaillent. Ils pourront comporter des propositions de toute nature, y compris des propositions qui entraînent des modifications législatives, comme l'instauration de péages urbains ou de nouveaux modes de gestion du stationnement. »

Pour Dominique de Villepin « nous en tirerons toutes les conclusions nécessaires pour permettre à ces agglomérations d'élaborer des Plans de déplacements urbains de deuxième génération à la hauteur des enjeux. Dominique Perben fera un bilan d'étape des discussions d'ici la fin du premier trimestre 2007. »

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