89% des français se déclarent prêts à acheter un véhicule roulant au biocarburant, et ils sont 68% sont mêmes prêts à payer plus cher à la pompe pour « rouler propre » ! Direct Assurance a publié les résultats de la seconde édition de son étude nationale sur « Les Français face à la pollution automobile », réalisée par l'Ifop du 4 au 7 septembre 2006 dernier. Cette étude va dans le sens d'une plus grande maturité des français sur la relation voiture/pollution avec de nouvelles attentes.

A l'heure où le prix des carburants atteint des sommets, le besoin de recourir à des carburants alternatifs et plus économiques n'a jamais autant occupé les esprits. A la prise de conscience de l'augmentation régulière de ce budget vient aujourd'hui s'ajouter celle de la pollution automobile, ce qui incite les français à se tourner de plus en plus vers des véhicules plus respectueux de l'environnement.

Selon Direct Assurances, la voiture et les 2 roues motorisés restent au centre de la plupart des déplacements. Ils sont le moyen de transport privilégié des français au détriment des transports en commun, puisque seuls 17 % des Français utilisent ces derniers pour se rendre sur leur lieu de travail, bien qu'ils déclarent à 48% disposer de transports en commun à proximité pour s'y rendre. Un paradoxe d'autant plus fort que 62% déclarent que l'existence de davantage de transports en commun pourrait les amener à moins utiliser leur voiture...

Dans le même temps, le pourcentage de ceux qui déclarent souffrir de la pollution automobile a significativement augmenté passant à 53% alors qu'ils n'étaient que 46% à s'en plaindre en 2004. Plus encore, alors qu'ils n'étaient que 30% à considérer qu'ils polluaient en 2004, ils sont désormais 40% à le reconnaître, d'après ce sondage exclusif de l'Ifop.

Rouler sans changer leurs habitudes mais en polluant moins, tel est l'idéal exprimé par les conducteurs. Ils sont en effet 89% à se dire prêts à acheter un véhicule roulant au biocarburant et 81% à être intéressés par les véhicules hybrides (essence/électricité).

Parmi ces mêmes conducteurs, 88%, contre 74% en 2004, seraient prêts à recourir aux carburants alternatifs pour leur véhicule actuel. Et 57%, +12 points par rapport à 2004, seraient prêts à le faire même si le prix de ces carburants excédait de plus de 10% celui des carburants aujourd'hui disponibles.

D'après ce sondage, les français disent oui à des mesures fiscales pour lutter contre la pollution mais non à savoir si les dispositifs contraignants sont efficaces. 66% des Français pensent que l'initiative la plus efficace pour diminuer la pollution passe par le développement des biocarburants (+ 14% depuis 2004), ou, à 55% (+12%), par celui de la voiture électrique ou hybride. Ils sont aussi 60% à souhaiter des réductions fiscales sur les biocarburants pour accélérer le développement d'une « conduite verte ». Une mesure à privilégier avant le développement des transports en commun (44%, soit une baisse de 5 points) et loin devant le co-voiturage (9%), la circulation alternée en agglomération (4%) ou les contrôles de vitesse (3% contre 13% en 2004).

Les Français sont donc en attente de solutions pour rouler vert, et 54% estiment que la France est en retard en matière de véhicule propres. En attendant que des mesures soient prises, ils sont 57% à déclarer toujours respecter les limitations de vitesse en cas de pollution.

Et si le véhicule idéal était un 4X4 utilisant des biocarburants ? Dans l'idéal, 28 % des Français déclarent rêver de se déplacer avec une voiture propre et 4 % seulement avouent rêver d'un 4x4… Par contre, ils sont une majorité à penser que les autres conducteurs rêveraient eux de rouler en 4x4 (21%), dans une voiture sportive (18%), en monospaces (18%), avec une berline (16%), et 14% seulement avec une voiture propre. Un paradoxe qui pourrait indiquer que le véhicule « idéal » des Français serait un 4x4 propre.

Cette enquête a été réalisée par l'Ifop du 4 au 7 septembre 2006 auprès d'un échantillon national représentatif de 1007 Français âgée de 18 ans et plus. Les interviews ont eu lieu par questionnaire on-line La représentativité de l'échantillon a été assurée selon la méthode des quotas (sexe, âge, profession du chef de famille) après stratification par région.

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