Réchauffement climatique : la Californie souhaite responsabiliser les constructeurs automobiles - 24 septembre 2006 - 18:39 (Par Anne-Laure Tardy)


Réchauffement climatique : la Californie souhaite responsabiliser les constructeurs automobiles

Réchauffement climatique, la Californie veut responsabiliser les constructeurs automobiles. Six constructeurs automobiles américains et japonais sont poursuivis par l'Etat de Californie pour contribution au phénomène du réchauffement climatique. La plainte, déposée au nom du "peuple californien", affirme que les constructeurs automobiles ont créé une "nuisance publique" en produisant des "millions de véhicules qui émettent collectivement des quantités massives de dioxyde de carbone", gaz contribuant à l'effet de serre et au réchauffement climatique. Les constructeurs visés sont Chrysler, General Motors, Ford, Toyota, Honda et Nissan. Précurseur d’une telle démarche, la Californie, Etat le plus peuplé des Etats-Unis et classé 12ième pollueur de la planète, vise à réduire ses rejets de gaz à effet de serre de 25% environ d'ici 14 ans.

"Le réchauffement climatique mondial cause des torts importants à l'environnement de la Californie, à son économie, son agriculture et à sa santé publique. (Son) impact coûte déjà des millions de dollars et le prix augmente de jour en jour", a affirmé le ministre de la Justice de Californie, Bill Lockyer. "Les émissions des véhicules sont la source croissant le plus rapidement des émissions de carbone contribuant au réchauffement climatique, mais le gouvernement fédéral et les constructeurs automobiles ont refusé d'agir. Il est temps que ces entreprises soient tenues responsables de leur contribution à cette crise", a-t-il ajouté.

Selon M. Lockyer, la pollution des voitures représente "presque 20%" du dioxyde de carbone émis aux Etats-Unis. Cette proportion monte à 30% en Californie, selon lui. "Nous espérons qu'une fois que la procédure aura été engagée, nous produirons des experts qui mettront des chiffres sur les différentes formes de dommages".

"Cette affaire va faire jurisprudence en termes de justice du climat", s'est réjouie Roda Verheyen, directrice du Climate Justice Programme, initiative d'ONG internationales telles Friends of the Earth, Greenpeace et WWF. "Aucun contentieux ne s'est à ce jour intéressé à cet aspect du problème : vont-ils (les constructeurs) être tenus responsables d'une partie des dégâts causés ou de leur totalité?" a-t-elle ajouté.

Cette plainte pourrait "servir d'aiguillon, comme les premières class actions contre l'industrie du tabac. Et amener à se pencher sur la question du changement climatique des intérêts qui ne se sentaient jusqu'alors pas concernés", estime l'expert français des problématiques énergie/climat Jean-Marc Jancovici, professeur à l'Ecole polytechnique. "Avec la possibilité prochaine en Europe d'ouvrir des class actions contre les opérateurs de téléphone mobile, les constructeurs automobiles seraient bien avisés de se poser à leur tour la question du principe pollueur/payeur", ajoute-t-il. "Il serait en tout cas très imprudent de n'en rien faire".

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