Patrick Bernasconi, président de la Fédération Nationale des Travaux Publics FNTP), a remis les prix du concours Environnement 2006 sur les économies d'énergies et de matériaux sur un chantier.

Patrick Bernasconi, président de la Fédération Nationale des Travaux Publics (FNTP), a remis le 20 septembre les prix de la troisième édition du concours « Environnement » qui avait cette année pour thème « les économies d'énergies et de matériaux (électricité, gaz, carburant, béton…) sur un chantier de Travaux Publics ». Ce concours récompense les différents intervenants, maîtres d'ouvrage, maîtres d'œuvre et entreprises qui, dans le cadre d'un chantier de Travaux Publics, ont su réduire de manière significative les consommations de matériaux et d'énergies et donc leurs impacts sur l'environnement. Ce concours permet, selon la FNTP, de faire émerger et développer des démarches originales s'appuyant sur des technologies innovantes.

La FNTP s'est associée pour ce concours aux ministères de l'Ecologie et du Développement Durable, de l'Equipement et des Transports, de l'Ademe et du groupe Caisse d'Epargne. Le choix du thème des économies d'énergies s'inscrit dans le prolongement de la mobilisation de la FNTP en faveur du développement des énergies renouvelables pour la protection de l'environnement, mais aussi en raison de l'importance des dépenses en énergie dans le compte d'exploitation des chantiers : 8 % des consommations intermédiaires.

Le jury, présidé par Patrick Bernasconi, a primé les lauréats selon différents critères tels que le caractère innovant des solutions mises en oeuvre, les objectifs et les impacts sur l'environnement, le bilan quantitatif et économique des économies de matériaux et d'énergies réalisées et les perspectives de développement.

Le prix Entreprises de moins de 50 salariés a été attribué à Leschel et Millet TP dans le cadre d'un chantier de réfection des réseaux d'eau et d'assainissement en zone urbaine. Leschel et Millet TP a mis en oeuvre une technique originale : le « Recycan ». Ce procédé permet de réutiliser les matériaux issus des déblais de tranchées en remblais de ces mêmes tranchées, après traitement aux liants hydrauliques par une installation mobile sur le chantier, d'un faible encombrement. Cette technique a permis d'économiser significativement les consommations de matériaux et d'énergies sur le chantier ainsi que les nuisances subies par les riverains pendant la durée des travaux. Les principaux gains pour l'environnement sont une prise en charge des déblais par une plate-forme de recyclage évitant la mise en décharge, la réutilisation des déblais pour le remblayage (réduction des volumes de matériaux d'apport), une réduction significative du trafic poids lourds, des vibrations et des nuisances sonores, une diminution significative de la consommation de carburant et de gaz à effet de serre rejetés dans l'atmosphère.

Le premier prix Entreprises de plus de 50 salariés a été remis à Appia Lorraine dans le cadre du calibrage et du renforcement de la route départementale 435 entre la commune de Rambervilliers et la limite de la Meurthe et Moselle, Appia Lorraine a réutilisé les matériaux du site (enrobés, structure existante et sol naturel) en vue de leur valorisation par intégration dans les structures neuves. Cette démarche de recyclage a été réalisée sur place pour réduire au maximum les distances de transport. Les principaux gains pour l'environnement sont une réduction du délai et donc de l'utilisation d'engins (7 mois au lieu des 12 initialement prévus), des économies sur les matériaux naturels (granulats) et de bitume, la réduction du trafic poids lourds, la diminution des besoins en CSDU pour déchets inertes de type III.

Le 2ème prix Entreprises de plus de 50 salariés a été remis à Emulithe dans le cadre du marché d'entretien des routes départementales de l'Essonne. L'entreprise Emulithe et le Conseil général de l'Essonne ont réalisé un chantier innovant de 13000 mètres carrés d'entretien routier sur la route départementale 63 à Mespuits en utilisant le procédé « Recyclovia ». Cette technique consiste à retraiter la chaussée sur place à froid, à la mousse de bitume et à la chaux. Particulièrement économique, l'application de ce procédé permet une forte réduction de la consommation d'énergie et de granulats et permet de limiter les nuisances pour les usagers.

Les principaux gains pour l'environnement sont une économie de la ressource naturelle (granulats pour enrobés) dans les gisements de carrières, la limitation des émissions de gaz à effet de serre par l'utilisation d'une technique à froid et la diminution des nuisances pour les usagers (moins de poussières, de nuisances olfactives et absence de nuisances liées au transport routier car approvisionnement effectué sur place).

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