Les macro-déchets défigurent les plages et l'environnement

Les macro-déchets défigurent les plages et l'environnement - 19 juillet 2006 - 09:57 (Par Pierre Melquiot)

Nelly Olin a inauguré la campagne pour une Mer et des Plages Propres « Certaines Traces ne s'Effacent Pas » avec un discours, à Pouliguen, pour « la préservation de nos plages et de nos ports contre les macro-déchets. » La minsitre a dit connaître l'attachement « des acteurs du port du Pouliguen pour le développement durable et la préservation de notre environnement. Votre ambition est de concilier un développement économique mesuré avec la protection de notre cadre de vie, gage de la continuation de l'attractivité du territoire. »

Pour elle, au delà de l'atteinte aux milieux et aux paysages, au delà de la gêne pour les plaisanciers et pour les touristes, les macro-déchets peuvent aggraver la pollution bactériologique des plages. « Les efforts qui ont été réalisés en matière de qualité sanitaire des eaux, ici au Pouliguen et en d'autres points du Littoral, ne doivent pas être entravés par une prolifération des déchets. »

Les macro-déchets défigurent les plages et l'environnement

Pour faire face à la problématique des déchets, et à la préservation du milieu naturel dans son ensemble, un certains nombres d'actions sont engagées. Ainsi, la convention OSPAR qui réunit les Etats riverains de la Mer du Nord et de l'Atlantique, s'inquiète de la prolifération de ces macro-déchets. Depuis plusieurs années la lutte contre les macro-déchets est une action prioritaire pour les parties à la convention, qui organisent la sensibilisation du public et mettent en œuvre des actions de nettoyage des plages.

Au niveau national, chaque Etat met également en œuvre une politique de lutte contre les macro-déchets. Ainsi en France, le Projet de Loi sur l'Eau et les Milieux Aquatiques, programmé en seconde lecture pour le mois de septembre, « s'attache à la préservation du milieu marin » selon la ministre. Le projet de Loi sur l'Eau prévoit notamment « le contrôle et la gestion des eaux de ballast et des sédiments des navires afin de prévenir et d'éliminer le déplacement d'organismes nuisibles et pathogènes. Il s'agit d'améliorer la qualité des milieux marins, pour le profit de tous et au premier chef les professionnels de la mer, des touristes et des plaisanciers. »

Le projet de Loi sur l'Eau prévoit aussi des dispositions relatives au traitement des eaux noires des navires de plaisance, avec des modalités qui « devront sans doute être affinées lors de la seconde lecture du texte de loi dans les prochaines semaines. » Nelly Olin a également abordé d'autres sujets sur le littoral et la mer, et notamment « deux sujets cruciaux pour notre environnement : la création d'aires marines protégées et la question du démantèlement des navires en fin de vie. »

En France, et pour ce qui concerne les eaux sous juridiction, la loi sur les Parcs Nationaux, les Parcs Naturels Marins et les Parcs Naturels Régionaux adoptée par le Parlement le 14 avril 2006, encourage le développement de ces aires marines protégées. Avec 11.000.000 km² sous juridiction dont beaucoup sont d'une « extraordinaire biodiversité, la France se doit en effet de montrer l'exemple à l'international. »

Concernant le démantèlement des navires en fin de vie, sujet d'actualité, « le Ministère de l'Ecologie se mobilise aux côtés de l'ensemble du gouvernement. » Le démantèlement des navires en fin de vie se fait en effet encore trop souvent dans des conditions qui ne sont « pas pleinement satisfaisantes pour l'environnement et surtout pour la santé des travailleurs du secteur du démantèlement. »Pour la ministre « les travaux pour améliorer ce cadre réglementaire seront complexes, mais la France s'y attellera avec détermination », et de préciser que « conscient de l'importance de ce sujet, et à la demande du Président de la République, le Premier Ministre a décidé de créer une mission interministérielle portant sur deux points : d'une part les conditions de création de filières viables de démantèlement en France et en Europe, d'autre part de préparer les positions de la France pour la mise en œuvre de réglementations internationales appropriées. »

Une convention internationale pourrait voir le jour à l'horizon 2008-2010. Elle garantira un niveau de protection de l'environnement « équivalent à celui de la convention de Bâle sur les déchets, tout en tenant compte des contraintes liées à la particularité du secteur naval. La France partage avec ses partenaires européens l'objectif d'aboutir rapidement à une convention claire et complète, mettant fin aux incertitudes qui ont fait l'objet de grandes attentions médiatiques. »

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