Biocarburant - L'expérimentation nationale du bio-éthanol a été lancée par François Loos le 1er juin dans le département de la Marne. La France a lancé jeudi dernier la première expérimentation de véhicules « flex-fuel » , ou polycarburant en français, roulant à l'E85. L'E85 est un carburant composé à 85% d'éthanol pur, pour lequel le gouvernement promet dès 2010 un réseau de pompes « vertes ». Pour le ministre délégué à l'Industrie, François Loos, « Je suis très heureux d'être ici parmi vous pour lancer cette grande expérimentation nationale sur le flex fuel. Le Conseil Général de la Marne est ainsi la première collectivité en France à rouler avec une flotte de véhicules utilisant de l'éthanol quasi pur […] Les voitures à l'éthanol, c'est possible aussi en France et pas seulement au Brésil ou en Suède », lors du coup d'envoi de cette opération conduite par le Conseil général de la Marne. Il a ajouté qu'avec « le flex-fuel, c'est l'économie de demain que nous préparons. Une économie post-industrielle [...] une économie post-pétrole. »

François Loos a par ailleurs autorisé, à titre expérimental, l'utilisation de l'E85, interdit en France pour des raisons fiscales et il a rallié Vitry à Châlons-en-Champagne à bord d'une Ford Focus au « flex-fuel. »

Expérimentation d'un biocarburant Flex Fuel

Le Conseil général de la Marne se prépare à mettre en service sa flotte de véhicules Flex Fuel. Récemment, 600 litres d'essence ont été incorporés à 3.400 litres d'éthanol, c'est la première fois qu'un mélange comportant une si haute teneur en éthanol est réalisé en grandeur réelle en France. Le bio-éthanol obtenu a fait l'objet de prélèvements à des fins d'analyses afin d'en vérifier les propriétés et la qualité. Une station dédiée permettra à 7 Ford Focus Flex Fuel acquises par le Conseil général de la Marne de se ravitailler pendant les 12 mois que durera l'expérimentation.

Mais d'autres expérimentations de biocarburant vont suivre en France, « Les autorisations que j'ai données sur l'E85 pour le démarrage de cette expérimentation exemplaire permettront également le démarrage d'autres initiatives sur l'ensemble du territoire national et je m'en réjouis. En particulier celle du pôle de compétitivité « Industries et Agro Ressources », très actif sur les bioproduits et dont les ambitions de son Président, qui vient de vous l'exposer, est d'expérimenter à plus grande échelle la filière flex fuel en partenariat avec des acteurs publics et privés. »

En français flex-fuel signifie polycarburant et désigne un moteur qui peut utiliser 2 ou 3 types de carburant. On parle aussi de véhicule bicombustible, tricombustible ou multi-carburant.

Selon le dictionnaire de l'environnement, « Flex-fuel désigne une technologie de motorisation qui permet de rouler indifféremment avec toutes les concentrations d'éthanol comprises entre 0 et 85% grâce à des capteurs qui permettent de réguler la carburation. La technologie Flex Fuel permet à un véhicule de fonctionner seulement à l'essence, seulement à l'alcool (éthanol, un biocombustible à base de canne à sucre), ou avec un mélange des deux. »

En septembre 2004, une voiture sur trois commercialisées au Brésil (32%) était déjà bi-combustible ou « flex fuel », contre 4,3% seulement en 2002, selon l'association des fabricants de voitures (Anfavea). L'envolée des prix du baril de pétrole a changé le comportement des consommateurs brésiliens qui cherchent des alternatives à la voiture à essence et optent de plus en plus pour les véhicules « bi-combustible » (essence/alcool).

Un champ produit de 1.500 litres à 6.000 litres par hectare et par an, selon les plantes (tournesol, palme, ..), le climat, la situation géographique, le mode culture (intensive, raisonnée, ..), d'éthanol, d'alcool combustible ou de carburant équivalent approximativement au gazole : à partir de blé, maïs, betterave, topinambour, … après fermentation industrielle des graines et / ou plantes on obtient des drêches, mélasses (pour alimentation animale, ..) et de l'éthanol, après réaction industrielle avec de l'iso butène on obtient de éthyle tertio butyle éther ETBE … pour un moteur essence, pour un groupe électrogène essence.

Lors de son allocution, le ministre a précisé que « un plan ambitieux de développement des biocarburants est en marche, pour porter leur incorporation à 10% en 2015, soit un taux deux fois plus élevé que les objectifs européens. Les deux appels d'offre lancés depuis 2005 permettent la construction de 16 usines nouvelles représentant 2 milliards d'euros d'investissement. Un nouvel appel à candidature de 1,1 millions de tonnes, dont 200 000 tonnes pour l'éthanol, sera publié d'ici l'été. »

Selon lui, le gouvernement veut franchir « une étape supplémentaire en soutenant le développement des carburants à haute teneur en biocarburants. Le Premier Ministre s'est exprimé le 15 mai dernier à ce sujet dans son discours sur la politique énergétique. Il souhaite qu'à l'horizon 2010 chaque consommateur ait le choix à la pompe entre du carburant fossile ou du renouvelable. Il a accepté le projet ambitieux que Thierry Breton, Dominique Bussereau et moi-même lui avons présenté un projet ambitieux qu'il a accepté, à savoir réaliser à l'été un plan d'action pour le généralisation complète de l'utilisation du flex fuel par les particuliers d'ici 2010, et plus seulement les flottes captives, partout en France. »

Le ministre a terminé en précisant que « nous voulons que d'ici la fin de la décennie, le marché offre des voitures qui puissent rouler indifféremment avec du pétrole ou avec un biocarburant presque pur. »

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