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EPR le document confidentiel défense décrypté pour Greenpeace - 20 mai 2006 - 15:37
EPR - Un expert a décrypté pour Greenpeace le document EPR « confidentiel défense. » Greenpeace a publié une analyse exclusive du document d'EDF classé « confidentiel défense » sur la sécurité du réacteur EPR, qui a valu à Stéphane Lhomme, porte-parole du réseau Sortir du nucléaire, « perquisition, saisie d'ordinateurs et de téléphone portable, et garde à vue de quatorze heures par les services de la Direction de surveillance du territoire (DST), à Bordeaux. » L'analyse de ce document, désormais public, a été réalisée pour Greenpeace par John H. Large, un expert britannique en matière de sécurité nucléaire. Selon Greenpeace cette analyse « révèle que les travaux d'EDF se fondent sur des allégations erronées sur un certain nombre de points cruciaux. »Pour Greenpeace, « Ce document d'EDF évalue les performances prévues du réacteur Areva de génération III : l'EPR. Le premier réacteur de ce type est actuellement en construction en Finlande sur le site d'Olkiluoto. Un second réacteur EPR est prévu prochainement en France sur le site de Flamanville. »
Pour Greenpeace, en 2003, « il semble qu'EDF ait préparé une note à destination de la Direction générale de la sûreté nucléaire et de la radioprotection (DGSNR) en réponse à la demande faite par cette dernière de démontrer la sûreté de l'EPR face à la chute volontaire d'un avion de ligne sur l'îlot nucléaire. » L'association précise que ce document « d'EDF tente par tous les moyens de prouver la capacité du réacteur à résister à une telle attaque. Pour ce faire, le document prétend pouvoir comparer deux choses qui n'ont rien à voir : l'impact et son séquençage (ce qu'EDF appelle « chargement temporel ») dans le cas du crash d'un petit avion militaire, et la même chose dans le cas d'un avion de ligne aux réservoirs pleins de kérosène. » Pour Greenpeace, EDF avance des « allégations erronées sur un certain nombre de considérations importantes : Il est invraisemblable de comparer la durée et l'amplitude de l'impact d'un petit avion militaire et celles de l'impact d'un gros avion de ligne. Contrairement à l'estimation d'EDF, le « dimensionnement » de la résistance de l'EPR à une chute accidentelle d'un avion de chasse ne peut être extrapolée au cas d'un avion de ligne visant intentionnellement l'îlot nucléaire du réacteur. Ainsi, la base de l'évaluation de la résistance du bâtiment est si grossièrement simplifiée qu'elle n'est pas applicable à une situation réelle d'impact […] EDF minimise le risque de façon absolument scandaleuse, en considérant que les terroristes n'auraient pas les compétences suffisantes pour piloter un avion sur la cible visée. Flagrante contradiction avec l'entraînement spécifique qu'ont reçu les terroristes qui ont pensé les attentats du 11 septembre 2001 ! » Pour l'association écologiste, ce « document d'EDF dessine ainsi une démonstration très faible de la faculté de résistance de l'EPR contre la menace terroriste internationale. Il a été bâti sur l'hypothèse que les terroristes ont une connaissance limitée du réacteur EPR et une faible capacité à acquérir les compétences nécessaires pour lancer et mener avec succès une attaque, et qu'un groupe déterminé n'irait pas repérer intentionnellement et avec intelligence les vulnérabilités de l'EPR. » EDF affirmerait aussi ne pas se considérer comme responsable de la protection de son installation contre l'ensemble des actes terroristes imaginables, ceci ne relevant que de la seule responsabilité de l'Etat français.
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