Le Clemenceau est en rade de Brest

L'ancien porte-avion Clemenceau est entré ce matin dans la rade de Brest, tiré par le remorqueur de haute mer Sable Cape. L'ancien porte-avion Clemenceau, après de multiples périples et un voyage qui l'a mené jusqu'en Inde, est arrivé ce mercredi, en début de matinée, au port de Brest. La coque « Q 790 » nouvelle dénomination pour l'ex-Clemenceau vient de parcourir un périple de 18.000 km en deux ans entre Toulon, l'Inde et le cap de Bonne-Espérance et son retour final dans le port de Brest qui l'a vu « naître ».

Des remorqueurs ont pris position autour de la coque de l'ex-fleuron de la marine nationale française, pour réaliser les manœuvres d'accostage dans la rade du port de Brest.

Crédits Photo - Marine nationale de Toulon
Le Clemenceau est en rade de Brest

Les opérations d'accostage et d'amarrage se dérouleront sur 2 jours. Comme l'avait annoncé le ministre de la Défense, en visite à Brest le vendredi 12 mai, des « dispositions ont été prises pour garantir la sécurité de la coque dès son entrée dans le port. Il s'agit de vérifier la bonne étanchéité de la coque et d'en retirer les eaux de ruissellement. Par ailleurs, des vérifications de l'atmosphère seront entreprises dans de nombreux locaux et un éclairage sera installé. »

A l'issu de « deux semaines, les candidats à l'attribution du marché d'expertise pourront se rendre à bord, » de la coque couverte de rouille et longue de 266 mètres. Selon le ministère « une fois le titulaire du marché retenu, l'expertise débutera en juillet. Il s'agit, en premier lieu, de confirmer l'absence de risque pour l'environnement engendré par la coque ; puis de recenser, conformément aux recommandations de l'Organisation Maritime Internationale, les produits dangereux qui seraient encore contenus dans la coque. »

Le Clemenceau est revenu sur le lieu de sa construction après un périple de quelque 18.000 km entre Toulon et l'Océan indien par le canal de Suez puis l'Océan indien vers Brest par le cap de Bonne Espérance. Le retour du Clemenceau en France fait la suite à la décision de la justice indienne de l'interdiction du démantèlement de la coque Q 790 en Inde, en raison d'une polémique entre associations écologistes et gouvernement français sur la présence d'amiante à bord.

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