Pollution air - Bruxelles va adopté un nouveau plan d'actions en cas de pics de pollution intitulé Bruxell'Air. Proposé au gouvernement régional par le ministre de l’environnement, Evelyne Huytebroeck, et par le ministre de la Mobilité, Pascal Smet, ce plan comprend des mesures d'urgence appliquées en hiver et des mesures structurelles en été. Ce dispositif a l’objectif de favoriser le renoncement à l’automobile pour contrer la pollution omniprésente des villes.

Selon les deux ministres Bruxellois, « On peut sanctionner mais la coopération avec les gens est aussi importante. Les sondages montrent que la pollution de l'air et ses effets sur la santé arrivent en tête des préoccupations des citoyens. Et qu'ils sont prêts à changer leur comportement ». Selon eux, « En hiver le lien entre la circulation et les pics de pollution est clairement identifiable. On peut donc agir en urgence. En été, les gaz précurseurs d'ozone sont présents plusieurs jours avant le pic, c'est donc en amont qu'il faut agir à travers des mesures structurelles. Un dispositif comme la restriction de circulation pouvant se révéler contre-productif ».

Bruxell'Air nouveau plan Bruxellois contre la pollution de l’air

Les mesures d’urgence appliquées en hiver varieront en fonction de la qualité de l’air mesurée sur une échelle graduée de 1 à 10 (d'excellente à exécrable). Ainsi, au stade médiocre, il est prévu d’informer le public et de prodiguer des conseils pratiques. Au stade très médiocre, un renforcement des contrôles de vitesse sera effectué. La limitation de vitesse sera à 50km/h et l'offre des transports en commun sera étoffée. En cas de qualité de l’air mauvaise, voire très mauvaise, les transports en commun seront gratuits et la circulation sera alternée. « Un système déjà en place dans d'autres villes européennes qui permet de réduire la pollution de 20 % », précise Evelyne Huytebroeck. Enfin, au stade exécrable, cas extrêmement rare, les ministres ont prévu un arrêt de circulation. « Dans ce cas, en plus des mesures précédentes, on aurait non plus un dimanche mais une journée sans voitures, prévient Pascal Smet conscient de l'impact d'un tel arrêt sur l'économie de la ville. Mais nous n'hésiterons pas à prendre nos responsabilités ».

En été, parmi les mesures structurelles figure le dispositif de prime annoncé pour l'automne et destiné à favoriser le renoncement à la voiture au profit du transport en commun, du vélo et des voitures partagées. A cela s’ajoute l'ordonnance sur la gestion du stationnement actuellement en préparation. Il reposera sur trois principes : garantir la rotation des véhicules dans les centres commerciaux via une tarification axée sur la courte durée; limiter le stationnement longue durée sauf pour les riverains, uniformiser les tarifs en voirie et rendre les parkings publics plus attrayants. Des primes sont aussi annoncées en septembre pour inciter les Bruxellois à faire radier leur plaque d'immatriculation. Ils se verraient alors offrir un abonnement aux transports en commun couplé à un abonnement Cambio (voitures partagées). Si le propriétaire fournit un certificat de destruction du véhicule, il se verrait en outre offrir un chèque vélo.

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